提問者：惡魔指魂2013-12-12 00:00
福特翼虎的越野能力:要敘述一輛車的越野性能，那么就不得不說到它的四驅(qū)系統(tǒng)， 翼虎配置的時(shí)control trac ii四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在off-road中的表現(xiàn)證明了翼虎的血統(tǒng)。 這套四驅(qū)系統(tǒng)是通過中控臺(tái)上的一個(gè)旋鈕來操作，在平時(shí)，旋鈕設(shè)置在4×4 auto，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前倫發(fā)生打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配給后輪更多的扭矩，來獲得充足的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)在無路狀態(tài)下時(shí)，不用停車就可以旋轉(zhuǎn)到4×4 on上，這相當(dāng)于4×4的4h效果。 在這時(shí)這套四驅(qū)系統(tǒng)通過后軸差速器將扭矩平均分配到前后輪之間，當(dāng)一個(gè)車輪發(fā)生打滑時(shí)，系統(tǒng)通過啟動(dòng)一個(gè)離合器來將牽引力重新輸向后輪。
回答者：yanbinq2016-12-12 00:00
還是翼虎吧,翼虎的高科技配置多,還有一鍵式起動(dòng)、感應(yīng)開啟后背箱、全景天窗、910L超大后背箱、微軟智能中控系統(tǒng)......而且是今年新出的,你不覺的途觀已經(jīng)爛大街了嗎?
提問者：zys8042016-11-27
在介紹這款試車之前，有必要交代一下翼虎的開發(fā)背景。這是一款美國福特和旗下的全資子公司日本馬自達(dá)，共同合作開發(fā)的緊湊型城市suv。它在美國的名字是escape，而在馬自達(dá)那邊就叫tribute。另外其在歐洲還有一個(gè)名字
提問者：sclud9375302015-10-02
沒有，風(fēng)尚版屬于低配車型車內(nèi)沒有后備箱開關(guān)，只有精英版以上車型才在中控空調(diào)控制面板下面有一個(gè)電動(dòng)后備箱的開啟按鈕（例圖1-2）；風(fēng)尚版在這個(gè)位置則是空的（例圖3），只能是按照常規(guī)SUV設(shè)計(jì)--中控解鎖后后備箱需要下車在外
提問者：jescp2015-06-21
我的2.0翼虎經(jīng)驗(yàn)分享一下 【最滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力操控跟外形！ 【最不滿意的一點(diǎn)】頂配沒有深色內(nèi)飾。 【外觀】外觀算是我最滿意的地方了，當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，這個(gè)級(jí)別里只有指南者能跟翼虎媲美。 【內(nèi)飾】中控
提問者：xmflh2013-06-29
這款車型的后備箱中控也是和車門中控一起的，中控打開后備箱就可以開啟。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
提問者：dabenxiang5162016-08-07
前幾天我們這4S店已有展車到了，出于好奇我也算是靜態(tài)體驗(yàn)了一番，翼虎真皮座椅質(zhì)地相當(dāng)柔軟，包裹性很好，對(duì)腰部的支撐也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實(shí)偏薄，不過影響不大，印象最深是S
提問者：chnboi912013-10-01
