提問者：ady2x8ma66r2013-09-11 00:00
我的是11款2.0MT 福克斯... 目前是原廠的剎車系統(tǒng).. 上次朋友免費(fèi)給我換了 motul 的DOT 5,1的剎車油. 因?yàn)槁犝f5.1的腐蝕性比較大 . 原廠的剎車油管承受不了. 所以不知道能不能用.. 我打算過段時(shí)間把他換了. 如果能用的話 可以用多久就要換了? 他的腐蝕性不會(huì)幾個(gè)月就把
建議更換原車剎車油。 DOT5的對(duì)剎車系統(tǒng)的要求很高，一旦處理不好，剎車性能極差 合成型制動(dòng)液又分為醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使用最多的是醇醚型和酯型。 1. 醇醚型 常見于DOT3。醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強(qiáng)的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會(huì)逐漸增高。由于剎車油的沸點(diǎn)會(huì)隨著水份含量的增高而降低，所以其制動(dòng)性能會(huì)隨之下降。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車才能制動(dòng)時(shí)，一個(gè)很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。 2.酯型 常見于DOT4。酯型則是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應(yīng)而成。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動(dòng)性能更好。硼酸酯還具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰�，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降。所以酯型性能比醇醚型更好，價(jià)格也更高。 3.硅油型 常見于DOT5。硅油型的化學(xué)成份為聚二甲基硅氧烷。它的沸點(diǎn)在這三類中是最高的，所以價(jià)格也最貴。由于聚二甲基硅氧烷具有很強(qiáng)的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由于它對(duì)水份極強(qiáng)的排斥能力，進(jìn)入其管道內(nèi)的水份不能與其混溶，而以水相存在。因?yàn)橄鄬?duì)于剎車油而言，水的沸點(diǎn)極低，所以這不混溶的水分會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能的急劇下降。因此，硅油型的應(yīng)用范圍較窄。
回答者：loNgwar2016-09-11 00:00
不是。兩種油用途和成份都不同，怎么可能在一個(gè)油箱里�！x車油的加油口在很明顯很容易看到的位置。變速箱的加油口比較不容易摸到。
提問者：xielingjun1232014-07-11
�？怂谷陝x車油，轉(zhuǎn)向油，四年換一次，齒輪箱油換一次即可。齒輪油是指：（1）以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。（2）用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，
提問者：yameiyin20112014-09-20
雖然不會(huì) 但你有這功夫擔(dān)心就不會(huì)直接去加點(diǎn)剎車油？一般修理廠添加那點(diǎn)點(diǎn)剎車油又不要你錢。
提問者：v2rockett2016-03-29
大董 很高興又見到您了。更換剎車油比較麻煩，最好是三個(gè)人一起操作。一個(gè)人坐在駕駛員的位置，負(fù)責(zé)踩剎車；一個(gè)人在發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置，隨時(shí)準(zhǔn)備補(bǔ)充剎車油；還有一個(gè)人在四個(gè)車輪位置輪流放氣，而且還要三個(gè)人配合好，否則，剎車管路重要
提問者：Q9694910112013-06-03
助力油 剎車油 建議是四萬公里更換周期4S店的可以咨詢當(dāng)?shù)?S店.也可以外面找專修福特的價(jià)格便宜很多.�？怂箘�(dòng)力轉(zhuǎn)向油WSSM2C204A2 材料費(fèi) 81 工時(shí)費(fèi)65 工加料 146�？怂箘x車油ESDM6C57A材料費(fèi)5
提問者：xwwadd2013-07-11
�？怂谷陝x車油，轉(zhuǎn)向油，四年換一次，齒輪箱油換一次即可。齒輪油是指：（1）以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。（2）用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，
提問者：521huxin5212013-07-21
