最佳答案

　　新君越如何拉高速， 　　如何拉高速 由于我國(guó)目前的汽車生產(chǎn)工藝并不是特別的高，因此在汽車總裝的過程當(dāng)中（包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等等）其加工表面是否能夠做到絕對(duì)的平滑或者其他部件之間的配合能否做到絕對(duì)的精密。舉個(gè)例子，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞就像注射器的活塞那樣。有活塞，和汽缸。表面上看，汽缸的內(nèi)壁是光滑的，但是實(shí)際上并非是絕對(duì)光滑的。在實(shí)際加工過程中會(huì)有一些瑕疵。這個(gè)取決與金屬的加工工藝。正因?yàn)橛辛诉@些瑕疵，因此，我們需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合。磨合的過程中，通過拉高速，可以加速這種磨合的完成，提高車輛的性能。因此我們建議無論新車或者舊車，都需要進(jìn)行拉高速。 　　磨合的作用，新車買到手之后，我們都知道不能轉(zhuǎn)速太高（不超過3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不超過80公里）。那么，長(zhǎng)期在市區(qū)這樣使用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，尤其是在低轉(zhuǎn)速換擋的時(shí)候。由于汽油的品質(zhì)不過關(guān)，會(huì)在噴油嘴周圍產(chǎn)生結(jié)焦和積碳。通過拉高速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使油泵的噴油量增加，機(jī)油循環(huán)的速度加快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的結(jié)焦和積碳進(jìn)行清除。同時(shí)，拉高速對(duì)于車輛的減震系統(tǒng)，變速器，以及整車的裝配等是一個(gè)檢測(cè)。 　　什么時(shí)候拉高速。首選，新車不要急于拉高速。因?yàn)樵谀ズ铣跗跁?huì)有很多汽缸內(nèi)壁磨下來的鐵屑以及由于磨合期低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳和結(jié)焦乃至由于車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一些灰塵。這些雜質(zhì)全部都混合在機(jī)油內(nèi)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這些雜質(zhì)會(huì)在機(jī)油的帶動(dòng)下在汽缸內(nèi)壁留下劃痕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不利的。因此，建議大家在首保之后，換了新的機(jī)油和機(jī)油濾清器再去拉高速。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)相對(duì)來說是最少的，所以此時(shí)適宜拉高速。而拉高速回來之后，機(jī)油內(nèi)還會(huì)混入由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨下來的一些雜質(zhì)。拉高速回來后，再將機(jī)油換掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔，再進(jìn)行日常的使用。這樣對(duì)車輛的損傷是最小的。 　　如何高速。關(guān)于日常拉高速有兩點(diǎn)理解，一是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，二是跑出車的最高速度。這里主要講針對(duì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來如何操作。首先，我們買到新車之后應(yīng)當(dāng)注意，不要長(zhǎng)時(shí)間的用一個(gè)檔位去跑。因?yàn)檫@樣對(duì)這一個(gè)檔位磨合的會(huì)比較好，而其他檔位的磨合就不夠順暢了。新車買回來時(shí)候，很多人會(huì)覺得檔位比較生澀，掛檔不夠順暢。這個(gè)問題也可以通過拉高速來解決。由于變速箱在裝配過程種各個(gè)零件的裝配不能達(dá)到盡善盡美，因此需要通過后期磨合來達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順。拉高速時(shí)應(yīng)該注意，要適當(dāng)提高換擋的轉(zhuǎn)速。通車新車我們一檔換擋的轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)，在拉高速的過程種我們就可以逐步的提高換擋的轉(zhuǎn)速。 　　具體操作：比如，一檔轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)再進(jìn)入二檔，二檔2500進(jìn)入三檔，三檔2500進(jìn)入四檔，并依次類推，一直到最高檔位。完成這一個(gè)周期循環(huán)之后，帶檔滑行至低速。然后，一檔換擋轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入二檔，二檔提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入三檔，并且依次類推一直掛到最高檔，完成這一個(gè)周期。然后，在下一周期循環(huán)，用3500轉(zhuǎn)換擋，再下一周期到4000轉(zhuǎn)換擋。并且依次類推。第一次拉高速建議大家，最高轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)就夠了。 　　這樣反復(fù)的循環(huán)，來進(jìn)行拉高速。通常進(jìn)行10個(gè)這樣的周期就夠了。因?yàn)樾萝嚫鱾�(gè)機(jī)件裝配的比較緊，所以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱量可能會(huì)比較高，因此，各個(gè)檔位在高轉(zhuǎn)速區(qū)間只可以停留3-5秒，然后迅速換如下一檔位，最長(zhǎng)不要超過10秒。 　　針對(duì)自動(dòng)擋變速器。手自一體變速器操作時(shí)選用手動(dòng)模式，具體方法同上面的手動(dòng)擋。對(duì)于純自動(dòng)變速器，我們是可以通過油門踏板來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速器的換擋時(shí)機(jī)的。當(dāng)我們油門急速踩下的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)有大幅度的上升，車輛不會(huì)升檔，有時(shí)候反而會(huì)降檔。因此，我們可以通過這樣的方式來調(diào)整檔位。當(dāng)起步的時(shí)候，我們緩慢給油，變速器會(huì)跳到二檔。此時(shí)如果迅速踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)極速上升，變速器是不跳檔的，有些變速器敏感的話會(huì)降回一檔。此種情況下，是一種檔位的變化，因此，掌握了這個(gè)規(guī)律，我們就可以用3000轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，或者5000轉(zhuǎn)來對(duì)檔位逐個(gè)進(jìn)行磨合。此時(shí)放松油門踏板，然后輕輕的踩油門，讓變速器重新回到二檔或者三檔，在三檔時(shí)候再迅速踩下油門踏板，變速器又會(huì)降至二檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)二檔進(jìn)行磨合。當(dāng)升高至四檔時(shí)，迅速踩下油門踏板，變速器降至三檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)三檔進(jìn)行磨合。依次類推，對(duì)逐個(gè)檔位進(jìn)行磨合。 　　為了使車輛能夠保持一個(gè)最好的性能，同時(shí)也要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也或者是最大功率跑出來。這個(gè)就需要對(duì)車輛所能跑出的最高速度來實(shí)現(xiàn)。讓車輛的最高性能得以展現(xiàn)。對(duì)于車輛說明書后的標(biāo)稱功率，例如，100千瓦/4500轉(zhuǎn)，那么，在拉高速的時(shí)候一定要達(dá)到或者超過4500轉(zhuǎn)再換擋。使車輛在每一個(gè)檔位都能夠輸出最大扭矩或者是最大功率，對(duì)于今后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減的抑制是很有好處的。 　　建議時(shí)間，首保換完機(jī)油以后，去拉高轉(zhuǎn)速，也就是提高換擋的轉(zhuǎn)速。完成這個(gè)項(xiàng)目之后，建議更換一次機(jī)油。然后正常使用，當(dāng)行駛里程達(dá)到兩三千公里之后，再去拉一次車的最高速度。這是一個(gè)比較合理的過程，對(duì)車輛的損傷會(huì)降到最小，而獲得的效果是最好的。因此建議大家采用這種方式來進(jìn)行車輛的拉高速。 　　注意，車輛的轉(zhuǎn)速表都有紅線的區(qū)域。在紅線區(qū)域以內(nèi)，是車輛可以正常達(dá)到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。而達(dá)到了紅線以內(nèi)的部分，則是車輛的極限性能了，紅線區(qū)域內(nèi)是是絕對(duì)不可以長(zhǎng)時(shí)間保持的，否則對(duì)車輛的損害是很大的。對(duì)于一般的車輛，轉(zhuǎn)速拉高到4000或者5000轉(zhuǎn)是完全沒有問題的。 　　建議大家，每跑一萬到一萬五千公里的時(shí)候就做一次拉高轉(zhuǎn)速的循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)提高噴油嘴的噴油壓力，這樣利用汽油自身的清洗功能就可以沖掉焦灼在噴油嘴周圍的積碳等雜質(zhì)。對(duì)于日常使用過程中的油門發(fā)卡，動(dòng)力下降等原因，很可能也是由于積碳過多引起的。

回答者：d800qq2016-11-19 00:00