提問(wèn)者：bwfpp2015-09-19 00:00
奧迪A4L的動(dòng)力如何？
奧迪新A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是TFSI。TSI和TFSI的區(qū)別：（1）TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)：與FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比缺少了分層燃燒功能，技術(shù)含量降低了很多。 TSI國(guó)產(chǎn)版——實(shí)為閹割的TFSI 國(guó)產(chǎn)邁騰、速騰等車(chē)型使用的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上跟前面說(shuō)到的TSI并不相同，而是省略了機(jī)械增壓和分層燃燒的大連大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的EA888型號(hào)為國(guó)人打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118千瓦。而進(jìn)口速騰的1.4TSI最高版所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是具有上面講的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，最大輸出功率125瓦。即將上市的國(guó)產(chǎn)版速騰1.4TSI，可能使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是單渦輪增壓+機(jī)械增壓，沒(méi)有分層燃燒的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 1.4TSI_SAGITAR功率是110KW FSI是給發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射方式帶來(lái)了革命，它讓一款普通發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能都得到了提升，而FSI再往上發(fā)展就變得更加容易了。（2） TFSI是在FSI基礎(chǔ)上加入了渦輪增壓技術(shù);而TSI技術(shù)與FSI并沒(méi)有什么相關(guān)性。 TFSI TFSI（渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)），這個(gè)比FSI多出來(lái)的T字代表的則是渦輪增壓（Turbocharger），而發(fā)動(dòng)機(jī)本身也的確是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪增壓器。渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，提高空氣密度，同時(shí)電腦控制增大噴油量，配合高密度的進(jìn)氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。 由于渦輪增壓器是靠排氣推動(dòng)的，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)渦輪并不工作。但在這個(gè)時(shí)候渦輪還是轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是排氣壓力不夠，達(dá)不到增大進(jìn)氣壓力的效果。隨著轉(zhuǎn)速的上升（約1500轉(zhuǎn)或以上），排氣壓力逐漸加大渦輪就進(jìn)入了正常的工作狀態(tài)，達(dá)到增壓的目的和效果。 但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定的時(shí)候（約5000轉(zhuǎn)或以上），發(fā)動(dòng)機(jī)本身的內(nèi)壓超過(guò)了排氣壓力，這時(shí)的渦輪同樣是不工作的。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的一般工作區(qū)間正在1500－5000內(nèi)，所以渦輪增壓以它優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到了眾多用戶的認(rèn)可。
回答者：58車(chē)2016-09-19 00:00
你好 這款車(chē)刷完ECU后動(dòng)力提升：42P 扭矩增加：70Nm 這必須是在安全范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)教。 對(duì)車(chē)沒(méi)有任何影響，這是在不增加油耗的情況對(duì)車(chē)ECU進(jìn)行調(diào)教。詳細(xì)
提問(wèn)者：活潑的牛牛2013-07-16
拜托呀，奧迪A4L 的車(chē)重呀~它那2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是8速CVT變速箱，變速箱在自動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式下飚車(chē)比邁騰的DSG、CC 的DSG 遲鈍不少~其實(shí)A4L 主要吃虧在變速箱上。當(dāng)然，手動(dòng)模式下也還可以~另外，
提問(wèn)者：qazeurwqruety72013-08-16
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有點(diǎn)模糊，單單問(wèn)一款車(chē)的動(dòng)力，而沒(méi)有對(duì)比的參照車(chē)型。 A4L 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，低功率的132千瓦，高功率的155千瓦，官方百公里加速時(shí)間分別是8.2秒和6.7秒，如果這是你的第一款車(chē)或者以前你開(kāi)的是
提問(wèn)者：yuyebin882013-04-02
不知道你的是2.0T（渦輪增壓）還是3.0T（機(jī)械增壓）豪配 帶渦輪的車(chē)刷ECU可以提高不少動(dòng)力，比自然吸氣的提高潛力高好多好多 但是出廠ECU是考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性以及車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性的，自己刷個(gè)一階可能可以，但是要
提問(wèn)者：TwinkleYZH2013-03-28
升級(jí)ECU程序，主要是看階段和品牌一般1階段程序價(jià)位都不是很高，同時(shí)也不需要對(duì)硬件進(jìn)行升級(jí)奧迪常見(jiàn)的如APR和MTM在穩(wěn)定性和動(dòng)力提升上都有比較好的口碑一般常見(jiàn)的A4L使用的APR和MTM第一階段程序約7000-9000
提問(wèn)者：samlpf2013-05-04
是的，如果正常家用就不建議刷了，正常所有車(chē)的出廠只是它動(dòng)力的80%多，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，不建議刷ECU
提問(wèn)者：woaiqbanyouxi2015-09-05
