提問者:nhjjvfir952013-04-03 00:00
. 根據(jù)汽車的發(fā)展,有多種材質(zhì)的: 一、過去較常用的,鐵質(zhì)鋼圈。 二、現(xiàn)在較常見的鋁合金鋼圈。這是現(xiàn)在較流行車輛輪轂采用類型。鋁合金采用的多種好處有: A、節(jié)油:鋁材密度比鋼材小,轉(zhuǎn)動慣量小,汽車的加速性能得到提高,煞車性能同樣得到提高,提升車子加速能力之余更節(jié)油! 、安全性高:因鍛造的原因其不易變形、散溫快,所以對輪胎的影響大大的降低;同時鋁合金輪轂的較高、硬度特質(zhì)明顯減小了行駛時特別是轉(zhuǎn)彎時給輪轂的“壓力”而“變形”的影響,一定程度上提高行駛的安全性! 、舒適性好:鋁合金車轂是精密的鑄造件,失圓度和不平衡度很小,抗振性好,能減少行駛中的振動。具有吸能或緩沖作用。 D、散熱傳遞快:制動盤和制動片摩擦產(chǎn)生的高溫、輪胎和制動片的老化和磨損......。隨之而來的是影響制動效果的下降!實際交通路況當(dāng)中由于輪胎氣壓的“偏高”導(dǎo)致的爆胎、剎車失靈的“事故”并不少見。正因為鋁合金輪轂特質(zhì)(散熱傳遞性好較快),一定程度上緩解或降低了高速運轉(zhuǎn)時發(fā)生的如:“爆胎”事故,使行車更安全! ∪、一些為滿足部分車主在追求個性方面的“鋼”質(zhì)輪轂鋼圈,因其材質(zhì)的特殊原因,在加工、成型、造形方面較鋁合金材質(zhì)的生產(chǎn)工藝簡單點、造型可以多樣等原因。所以,目前也較流行。但其在鋼性上、耐抗振性等方面還是略低于鋁質(zhì)合金材料的鋼圈的。 不管采用哪一類型,建議車主使用原廠配件,勿輕易“改型、改款”車身部件或結(jié)構(gòu)而影響安全。避免一些不必要的“損失”或不良“后果”。
回答者:clb32322016-04-03 00:00
鐵輪轂,外加塑料裝飾蓋板。也有鋁合金的,看你買的時候車價決定。 輪胎確實不保,行駛路況各有不同,人家奔馳家也不保輪胎呢。國產(chǎn)車要求別這么高了,吵也沒用的,4s店就是牛x啊。而且從你的行駛里程來看,車跑的還是有點苦的。
提問者:caiyf5062013-11-15
在汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊,對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體
提問者:vyqr53552013-06-18
如果要增添外觀感,請換17"或者18"的輪轂。當(dāng)然,當(dāng)你行駛在不平路面的時候就要很小心了。與此同時,更小的扁平比也減少了急加速,剎車,高速轉(zhuǎn)彎情況下,輪胎自身的變形,一定程度上增加了安全性。 再配以225的
提問者:jiaoyuqi11012013-06-18
最好不要,可能你所走的路面不太平坦造就了你這個想法,一般來講2.5個壓是一個中肯階段,如果再充一點胎壓過硬,你行駛時車內(nèi)舒適度會變差,而且在輪胎突然受壓,因胎壓過高緩沖就會降低,這樣對避震和底盤其它零部件的損傷增加,如果
提問者:dengqin5263202013-05-15
一、電動車使用環(huán)境條件 電動車在出廠時采用逐輛檢驗。 (一)主要技術(shù)性能要求 (1)電動車最高時速應(yīng)不大于20km/h。 (2)電動車的整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。 (
提問者:qjeeez42462013-10-26
吉利熊貓的前臉采用大嘴式設(shè)計,整體給人一種非?蓯鄣母杏X。整車造型非常圓潤,前大燈組被黑邊包圍,酷似熊貓的黑眼圈;尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計成一大四小的五個燈組,構(gòu)成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生學(xué)”的設(shè)計在國內(nèi)
提問者:odtajhgn2013-03-20