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問答

想換國產(chǎn)途觀,但是在網(wǎng)上看有人說途觀用的邁騰發(fā)動機(jī),大連EA888發(fā)動機(jī),毛病很多是這樣嗎

提問者:xiaobeibeibeib2013-10-30 00:00

如題,起步熱車,停車空擋運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,漏油等等各種毛病 有了解的,邁騰TSI的車主給說明下 發(fā)動機(jī)是車的心臟,發(fā)動機(jī)不行的話,再好也沒用

最佳答案

老兄,那是幾年前的事情啦!現(xiàn)在的EA888tsi發(fā)動機(jī)已經(jīng)不需要任何特殊的操作方式了。點火,10秒后,低速起步,慢速或中速行駛,水溫升到90攝氏度后,可全速210公里行駛。從操作上,跟普通的自然吸氣發(fā)動機(jī)沒有任何分別。普通發(fā)動機(jī),你不熱車嗎?水溫不到90度,你就彪極速?那也行,發(fā)動機(jī)磨損你不介意的話。 停車就按下鑰匙,鑰匙會自動彈起來,此時發(fā)動機(jī)停止,拔出鑰匙走人,鎖車。你走后,此時風(fēng)扇由自動程序在控制,由蓄電池驅(qū)動,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)約2分鐘后自動停止。 不知道你從哪里得出發(fā)動機(jī)不行這個結(jié)論呢? 燒機(jī)油的現(xiàn)象,出現(xiàn)在以前某些德系車上,如同?怂拱胼S異響一樣,以前是靠手氣的,不是每部車都有。從廠家來說,認(rèn)為是正常損耗。本身來講,因為德國高速公路不限速,所以類似邁騰、奧迪這種性能車,很多人會高速駕駛,此時氣缸內(nèi)熱量比低速時累積的大得多,缸套與活塞和活塞環(huán)之間因為熱膨脹,理論上會擠得很緊,為了避免最后燒死-拉缸,所以在制作發(fā)動機(jī)的時候,就把缸套和活塞之間的間隙稍微調(diào)大一點,給高速時留下充足的裕量,那么,在中國經(jīng)常低速駕駛時,機(jī)油就有機(jī)會從油底殼通過“過大”的間隙進(jìn)入氣缸被燃燒了。任何發(fā)動機(jī)都是必然發(fā)生這種情況,只是量的多少的問題。這只是一個側(cè)重而已,并非缺陷。因為反過來看,看得極端一點的話,可以認(rèn)為凡是不采取這種措施的車,例如日系車,是不適合長時間高速行駛的。當(dāng)然,中國的高速時限速120的。 從現(xiàn)在來講,很少聽到有國產(chǎn)新出的德系車有這個問題。我相信制作發(fā)動機(jī)的參數(shù)已經(jīng)被微調(diào)了。

回答者:zhangq197803222016-10-30 00:00

途觀相關(guān)問題

  • 途觀車怎么樣

    作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型,上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來,即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點,其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。  途觀在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、剎車、泊車、安全保

    提問者:ed88432013-07-01

  • 2012款上海大眾途觀前驅(qū)車型需要刷變速箱程序嗎?

    途觀是使用兩款發(fā)動機(jī)1.8TSI和2.0TSI(1.4TSI的已經(jīng)停產(chǎn)了),與之匹配的是6速手動和Tiptronic 6速手自一體變速箱 ,手自一體變速箱是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為tiptronic

    提問者:okiek7439372013-08-24

  • 途觀2.0T可以ECU升級嗎?哪個程序好一點?謝謝

    這款車是可以提升動力的,提升的功率在:40P左右,扭矩在:65-75牛米左右,您可以搜索:DNATUNING 咨詢解答

    提問者:gq5172013-05-28

  • 途觀 買車

    途觀現(xiàn)在全國都沒有現(xiàn)車,都得加價,在2--4萬不等,訂車需要等兩個月左右。

    提問者:shao96cd2013-10-07

  • 途觀2.0T可以ECU升級嗎?哪個程序好一點?謝謝

    途觀2.OT可以在艾森刷ECU升級的,國內(nèi)首臺途觀ECU升級就是由艾森完成的。 艾森采用的是德國Allcartuning正版升級程序,升級效果非常不錯的。 可以登陸艾森官網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)了解, 官網(wǎng)上有具體的升級案例介紹

    提問者:08日語二班2014-07-07

  • 途觀可以插U盤在車上聽歌嗎?需要轉(zhuǎn)換什么格式不?

    音樂嘛,就只要是MP3格式就得了,不要轉(zhuǎn)換

    提問者:2013-04-25

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