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問(wèn)答

中華酷寶1.8的。沒(méi)有渦輪。手動(dòng)版。保養(yǎng)用5W-20 級(jí)別的機(jī)油行不行

提問(wèn)者:rayovacs2015-10-16 00:00

中華酷寶1.8的。沒(méi)有渦輪。手動(dòng)版。保養(yǎng)用5W-20 級(jí)別的機(jī)油行不行

最佳答案

別相信樓上的,現(xiàn)代車(chē)最大的特點(diǎn)就是質(zhì)量不好,小毛病超級(jí)多,轎車(chē)的油耗比越野車(chē)還要高。 中華酷寶比現(xiàn)代優(yōu)越很多,不要總是覺(jué)得自己的東西沒(méi)有別人的好,我承認(rèn)中華酷寶肯定比不上法拉利,但,如果要是和現(xiàn)代比的話(huà),那絕對(duì)是有的一比的。性?xún)r(jià)比很高的。 不信,看看具體的數(shù)據(jù)。中華酷寶1.8T6MT與酷派2.0相比優(yōu)勢(shì) 。 中華酷寶1.8T6MT全面超越酷派2.0,主要表現(xiàn)在三大超越方面 1. 技術(shù)超越 2. 操控超越 3. 動(dòng)力超越 技術(shù)超越 操控超越 動(dòng)力超越 酷寶 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 德國(guó)FEV公司1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 酷寶 變速箱級(jí)別 德國(guó)格特拉克公司新型橫置前驅(qū)6MT 酷寶 底盤(pán)調(diào)教 保時(shí)捷調(diào)教 酷寶 變速箱技術(shù) 三軸式結(jié)構(gòu),雙質(zhì)量飛輪 酷寶 最大功率 125 酷寶 最大扭矩 235 酷寶 最高時(shí)速 220 酷派 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 韓國(guó)現(xiàn)代2.0LBeta4缸發(fā)動(dòng)機(jī),融入DOHC+CVVT技術(shù) 酷派 變速箱級(jí)別 韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)4AT 酷派 底盤(pán)調(diào)教 韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)底盤(pán)調(diào)教 酷派 變速箱技術(shù) -- 酷派 最大功率 105/6000 酷派 最大扭矩 186/4500 酷派 最高時(shí)速 198 買(mǎi)車(chē)要理性,希望你可以考慮我的建議。 有買(mǎi)酷派的錢(qián)還不如省下來(lái)買(mǎi)個(gè)酷寶, 剩下的錢(qián)還夠好幾年的油費(fèi)呢,并且,酷寶的保養(yǎng)維修費(fèi)用也比酷派要便宜很多。售后服務(wù)也比現(xiàn)代要做的好。 現(xiàn)在的油費(fèi)也這么貴,綜合考慮,酷寶的性?xún)r(jià)比是最高的。并且,就單純的說(shuō)外型和內(nèi)飾的話(huà),也是酷寶比酷派好看很多。這一點(diǎn),大家是都能看出來(lái)的。 引用專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)的網(wǎng)站,那酷跑就是一款轎跑車(chē),而酷派則只是一款跑車(chē)樣子的轎車(chē),開(kāi)起來(lái)根本沒(méi)有推背感。因?yàn),現(xiàn)在酷派的發(fā)動(dòng)機(jī)根本就不可能和德國(guó)的專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)相比。 分析完畢,買(mǎi)車(chē)要理性,希望可以考慮我的意見(jiàn)。

回答者:58車(chē)2016-10-16 00:00

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