提問者：fvnr77992015-11-21 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：tianli2011032016-11-21 00:00
你的換擋時機(jī)不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時候你的車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不
提問者：2013-06-27
看路況及需求速度，不是固定哪一個轉(zhuǎn)速。應(yīng)是在發(fā)動機(jī)不抖的前提下，盡量使轉(zhuǎn)速上檔后落差變化不大，也就是說相對需求速度轉(zhuǎn)速越低越好，這樣對發(fā)動機(jī)磨損最小[em14][em10] 58車>>
提問者：conceivebaby2013-06-02
可以嘗試一檔2200~2500轉(zhuǎn)，二檔以上2800轉(zhuǎn)。這車市高速發(fā)動機(jī)，這樣換動力大
提問者：_xxdj2013-10-31
307的2.0MT以前開過一段時間 1.6的沒開過 感覺這個發(fā)動機(jī)要到3000轉(zhuǎn)才開始發(fā)力 起步那叫一個肉啊 但是過了4000轉(zhuǎn)動力還是很洶涌的哦…… 市區(qū)行駛建議換擋在2000-2500轉(zhuǎn)左右就可以了 這個
提問者：lcnian19872013-07-04
換擋要考慮兩個因素，一是轉(zhuǎn)速2000以上，二是速度。1檔進(jìn)2檔起步20就可以進(jìn)檔，2檔進(jìn)3檔30以上,3檔進(jìn)4檔60以上。這樣就會平穩(wěn)，不會有頓挫感。我的307每次都是這樣來操作的，順暢的很。
提問者：dbsdgaozs2013-04-21
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
提問者：tru3love12014-09-05
