提問者：zfkj1682015-09-07 00:00
英菲尼迪Q60跑車音響怎么樣
作為世界上最早的揚(yáng)聲器生產(chǎn)商之一，Bose已為消費(fèi)者創(chuàng)造了不計(jì)其數(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品和科技發(fā)明專利，并屢獲殊榮。如今，無論是在家里、車上，還是在旅途中或公共場(chǎng)所，Bose產(chǎn)品無疑已成為潮流和時(shí)尚的一種標(biāo)志�！ OSE公司專注音響已經(jīng)超過半個(gè)世紀(jì)，無論在個(gè)人音響領(lǐng)域還是在汽車音響都有著眾多令人稱贊的技術(shù)，下面我們就給各位解析下BOSE最新的音響技術(shù)�！ ぴ糁噩F(xiàn)的關(guān)鍵——揚(yáng)聲器 揚(yáng)聲器的工作原理是把電信號(hào)轉(zhuǎn)變成聲信號(hào)。在結(jié)構(gòu)方面也很簡(jiǎn)單，主要由磁體、線圈以及’紙盆這三部分組成。那它是怎么發(fā)出聲音的呢?由音頻電能通過電磁效應(yīng)，使紙盆或膜片震動(dòng)同時(shí)與周圍的空氣產(chǎn)生共振發(fā)出聲音，聲音的大小其實(shí)是通過改變電流大小，而紙盆則是起到放大聲音的作用�！ け粍�(dòng)雙模共振技術(shù) 這是BOSE公司的一項(xiàng)新的研究成果，并且他們已經(jīng)把它應(yīng)用在新SoundLink MINI藍(lán)牙揚(yáng)聲器上了。這種技術(shù)的好處是可以讓體積較小的揚(yáng)聲器，產(chǎn)生渾厚且飽滿的低音效果，并且營(yíng)造出更寬廣的音域。這項(xiàng)技術(shù)除了應(yīng)用在個(gè)人音響系統(tǒng)外，還配備在紅旗L9和L7車型上。 ·近場(chǎng)揚(yáng)聲器 簡(jiǎn)單來說就是離人耳非常近的揚(yáng)聲器的聲學(xué)特性研究。這項(xiàng)研究首次應(yīng)用于商業(yè)產(chǎn)品Auditioner電腦語(yǔ)音模擬試聽系統(tǒng)中。之后蘋果公司于1997年請(qǐng)求Bose公司為Mac電腦20周年紀(jì)念版定制音響系統(tǒng)時(shí)�！ OSE將這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在汽車方面，把揚(yáng)聲器安置于前排座椅頭枕兩側(cè)或者肩部?jī)蓚?cè)，為前排乘客營(yíng)造出特有的聲場(chǎng)。目前，凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、英菲尼迪Q60等多款車型均配備了肩部或頭枕?yè)P(yáng)聲器。·AudioPilot噪音補(bǔ)償技術(shù) 這是Bose的經(jīng)典創(chuàng)新技術(shù)之一，利用安裝在車內(nèi)的麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的噪音水平，并自動(dòng)調(diào)節(jié)被噪音覆蓋部分的音樂的音量，以補(bǔ)償汽車在行駛中所產(chǎn)生的噪音以及來自汽車外部的環(huán)境噪音帶來的影響�！ 〗柚鶦enterPoint 2 信號(hào)將每個(gè)聲道音頻信號(hào)傳遞給特別選擇的揚(yáng)聲器組合，為車內(nèi)任何位置營(yíng)造360°的環(huán)繞聲場(chǎng)。高中低音由不同的揚(yáng)聲器覆蓋，聲場(chǎng)令人有種身臨其境的感覺，三個(gè)頻率的聲音都非常飽滿，不會(huì)讓人感到生硬。
回答者：58車2016-09-07 00:00
英菲尼迪FX50巔峰版 119.8萬 標(biāo)準(zhǔn)引擎 VK50 5.0升(5026cc)32氣門V型8缸引擎/雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門/連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）/可變氣門升程技術(shù)（VVEL） 標(biāo)準(zhǔn)變速
提問者：64ad8484adad2015-08-16
英菲尼迪FX50巔峰版 119.8萬 標(biāo)準(zhǔn)引擎 VK50 5.0升(5026cc)32氣門V型8缸引擎/雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門/連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）/可變氣門升程技術(shù)（VVEL）
提問者：xiuxiu6202014-08-16
英菲尼迪G37或者是G37coupe甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個(gè)印象：碩大的怪腳（輪胎），夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個(gè)挺偏向運(yùn)動(dòng)的品牌。而雷克薩斯ES350應(yīng)該您看過廣告也有了解過，被譽(yù)為優(yōu)雅之車。所有
提問者：rhbgf2014-11-18
英菲尼迪G37 或者是G37 coupe 甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個(gè)印象:碩大的怪腳(輪胎)，夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個(gè)挺偏向運(yùn)動(dòng)的品牌。而雷克薩斯ES350應(yīng)該您看過廣告也有了解過，被譽(yù)為優(yōu)雅之車
提問者：yooynl2014-10-27
隨著沃爾沃XC60(詳情圖片報(bào)價(jià))上市的日益臨近，即將掀起新一輪的豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)潮，而目前在市場(chǎng)中已有寶馬X3(詳情圖片報(bào)價(jià))、奔馳GLK(詳情圖片報(bào)價(jià))在售，奧迪Q5(詳情圖片報(bào)價(jià))則在今年11月份實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，無
提問者：lixue77122014-07-03
09款英菲尼迪FX35 超越版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式 四輪驅(qū)動(dòng) 制動(dòng)方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 獨(dú)立雙叉式懸架，雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿/
提問者：ubxndf8192013-04-17
