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1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，好像還是渦輪增壓的 三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，動(dòng)力在1.6排同級(jí)中都是遙遙領(lǐng)先的，省油是它的最大賣點(diǎn)了，這發(fā)動(dòng)機(jī)雖然開(kāi)發(fā)已經(jīng)有一段時(shí)間，但是都有作過(guò)進(jìn)一步的改善。所以現(xiàn)在有很多汽車制造商采用這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。建議你要買車就自己先去試車，不要道聽(tīng)途說(shuō)，百聞不如一試！ 4G18發(fā)動(dòng)機(jī)廠商本來(lái)就是三菱在中國(guó)的全球發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，產(chǎn)品質(zhì)量都是一樣的。4G18發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蕊小，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定。缸體長(zhǎng)度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為20lmm，與其他公司生產(chǎn)的同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較尺寸要小得多。其優(yōu)點(diǎn)是使發(fā)動(dòng)機(jī)具有較小的整機(jī)尺寸，在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)很容易布置；整車的重量降低，使整車的加速性和通過(guò)性得到提高。 4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是(75kW／6000rpm，46.4kW／L)。與其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸小、質(zhì)量輕，所以，單位重量發(fā)出的功率大，強(qiáng)化程度高，燃油消耗低。 下面是4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的一些基本數(shù)據(jù)： 排氣量 1598cm3 內(nèi) 徑 76.0mm 沖 程 87.3mm 氣門及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) SOHC-4氣門 燃料供給裝置 MPI(多點(diǎn)電子燃油噴射) 缸心距 82.0mm 缸體高 201.0mm 連桿中心距離 131.0mm 輸出性能 最大功率 100PS/6000rpm 最大扭矩 13.6kgf.m/4500rpm 最小燃料消耗率 200g/PS.h 燃料的辛烷值(MON) 無(wú)鉛90# 4G18的機(jī)器壓縮比是9.5的，屬于比較適中的壓縮比。也就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)用油是93號(hào)，如果長(zhǎng)時(shí)間用90，也沒(méi)什么大問(wèn)題。 在中國(guó)開(kāi)車，選擇車型一定要看壓縮比，現(xiàn)在很多小車都是高壓縮比的，比如飛度和POLO，都10：1以上了，最好得用97號(hào)油，用93的會(huì)輕微敲缸。這樣無(wú)形中會(huì)增加很多費(fèi)用。就失去經(jīng)濟(jì)型轎車的意義了。國(guó)內(nèi)車最好的選擇之一就是老款廣本2.3的機(jī)器，壓縮比才8.9！也就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)用油就是90號(hào)的。當(dāng)然加93的更沒(méi)問(wèn)題，但加97的就有問(wèn)題，會(huì)造成燃燒不充分。 比如一些斯巴魯和寶馬的壓縮比都到11：1了，所以必須得用98的，出了北京您還開(kāi)不開(kāi)了？ 還有渦輪車，雖然壓縮比已經(jīng)調(diào)整到8.5了，但是缸里壓力和溫度超高，還得用98或者97的。 壓縮比和油的標(biāo)號(hào)一定要配合，低了會(huì)早燃，爆震。高了會(huì)晚燃，燒不干凈。 林道對(duì)4G18態(tài)度：（經(jīng)過(guò)30公里試駕） 這是一款少有的，可以和“大眾">大眾”媲美的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，而大眾">大眾的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)只用在自己的A級(jí)車上（如捷達(dá)、桑塔納、高爾、波羅），而號(hào)稱“小寶馬”的“華晨駿捷”居然在B級(jí)轎車上使用三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。 這是一款適合匹配國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車和“文雅型”SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)。把它使用在眾泰2008身上，顯得動(dòng)力綽綽有余。 唯一可能出現(xiàn)的不快表現(xiàn)就是：如果駕駛習(xí)慣的換檔時(shí)機(jī)不好，可能會(huì)感到一過(guò)性的振動(dòng)。但對(duì)于A級(jí)轎車是可以接受的。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以稱得上“很文靜”了。 可能由于眾泰2008的車輪較大（205/70/15），所以，2500轉(zhuǎn)達(dá)到80公里時(shí)速，4000轉(zhuǎn)達(dá)到120公里時(shí)速，5500轉(zhuǎn)達(dá)到150公里時(shí)速，毫不費(fèi)力。 結(jié)論：懂車的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，不久的將來(lái)4G18發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得越來(lái)越普及，就像4G64那樣被眾多的國(guó)產(chǎn)汽車采用，未來(lái)的維護(hù)成本會(huì)降得很低，同樣驗(yàn)證一句老話“擁有XXX，走遍天下都不怕”。 謝謝閱讀！

回答者：2016-05-11 00:00