提問者:254222208lai2013-11-24 00:00
ECU有沒有問題還是其他的傳感器故障,油門踩的過大再突然收油時(shí)ECU為防止喘振會(huì)進(jìn)行補(bǔ)油
回答者:ivorilxa2016-11-24 00:00
跑偏的問題很普遍,首先要檢查一下胎壓,如果胎壓不夠的話跑偏是肯定的。胎壓如果正常就要做下四輪定位了。
提問者:guiyvad37682013-08-24
首先,換擋不能完全按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷了,上坡的時(shí)候換擋的轉(zhuǎn)速>平路>下坡。 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以瞬時(shí)提高,但是車速卻不能,我是平路2000多一點(diǎn)點(diǎn),車速起來了換擋的,這樣的話,時(shí)速20換2檔,30換3檔,40換4檔
提問者:ashidahidhah2013-06-04
達(dá)到最佳扭矩轉(zhuǎn)速了吧。正用勁的時(shí)候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時(shí),風(fēng)燥已經(jīng)蓋過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。
提問者:peng8807702013-09-09
這是汽車的怠速,尤其是冬天,手動(dòng)擋的汽車你剛起步,一檔踏下離合器后裝備換擋,轉(zhuǎn)速就會(huì)自動(dòng)上到2000轉(zhuǎn)左右然后降到1000轉(zhuǎn)。異響就不知道怎么回事了,國產(chǎn)車經(jīng)常會(huì)有一些小毛病這是肯定的。去找個(gè)專業(yè)的師傅看看吧。望采納。
提問者:2013-01-30
在之前的帖子也發(fā)過,我的E5跑三千多公里時(shí)換了力爽缸線和博士三極的火花塞,效果有點(diǎn)、但不大大家不要把解決E5動(dòng)力差與油耗高的問題寄托在火花塞身上,那最后只能失望而且十幾二十幾塊的火花塞和原廠都差不多,對(duì)性能不會(huì)有什么提升
提問者:vjtkyr70182016-09-05
我不是車主,但是在4S店試駕過E5,A3,還有騰翼C30。 說說我的看法,首先說各自的空間。軸距都是一樣長的2610MM,C30的后座腿部空間明顯比E5大,估計(jì)要多個(gè)40-50MM。后座的頭部空間感覺差不多,基本上分辨
提問者:oddv99742013-05-08