圣達(dá)菲相關(guān)問題

• 2010款華泰圣達(dá)菲發(fā)動機(jī)多少價(jià)

  發(fā)動機(jī)型號 18K4G ，發(fā)動機(jī)參數(shù)如下， 排量(mL) 1796 進(jìn)氣形式 渦輪增壓 氣缸排列形式 L 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 壓縮比 9.2 配氣機(jī)構(gòu) DOHC 最大馬力(Ps) 160 最大功率(k

  提問者：jyu7jg3212016-06-30

• 圣達(dá)菲柴油吉普車，轉(zhuǎn)數(shù)表轉(zhuǎn)到3000就不升了？什么原因，

  　　前言：　　在當(dāng)前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中，SUV這個(gè)傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應(yīng)市場需求，努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，這其中最為直接的方式就是改進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)版本。長城哈弗、江淮瑞鷹、陸風(fēng)等都紛紛推出新的柴油發(fā)動機(jī)車型，

  提問者：streveming2013-03-29

• 華泰圣達(dá)菲2.0T柴油版大修發(fā)動機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)怎么

  柴油版大修發(fā)動機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)應(yīng)該是凸輪軸傳感器的問題！ 還有就是油門的設(shè)置.

  提問者：劉師_20142014-06-17

• 圣達(dá)菲1.8發(fā)動機(jī)噪音

  （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：txgxwa2016-01-13

• 華泰圣達(dá)菲1.8t為什么轉(zhuǎn)速到三千轉(zhuǎn)的時(shí)候會掉到一千八百轉(zhuǎn)

  你車子在行駛么？行駛的時(shí)候不會吧？3000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入，發(fā)動機(jī)扭矩會突然提升，如果沒有阻力，溫度會升到很高，可能是出于保護(hù)的目的而降低轉(zhuǎn)速的吧。

  提問者：bobo5892015-01-05

• 圣達(dá)菲c91.8t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)如何

  華泰圣達(dá)菲C9是自主品牌造車?yán)砟畹娜�新質(zhì)的飛躍。顧名思義，“C”表示碳元素，而“9”則對應(yīng)9%。此意指“2009年華泰汽車集團(tuán)的目標(biāo)是企業(yè)產(chǎn)品的碳排放要降低9%”。圣達(dá)菲C9正是這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)，故取名圣達(dá)菲C9。

  提問者：pbharanidharan2013-04-13