動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron作為一款純電動SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。在日常模式下，系統(tǒng)綜合最大功率達到268kW，綜合最大扭矩為561N·m，0-100km/h的加速時間僅為6.6秒。而當切換到Boost模式時，最大功率可提升至300kW（另有說法為313kW），最大扭矩則飆...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，其綜合功率可達265kW，峰值扭矩為561Nm。在Boost模式下，綜合功率能提升至313kW，扭矩則達到664Nm，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒。國產(chǎn)化后的奧迪e-tron在前后軸各裝配一臺感應(yīng)異步電機，系統(tǒng)總功率下調(diào)至230kW...閱讀全文>>

 動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron作為一款高端純電動車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其全系配備最高輸出功率為230kW（313Ps）的異步雙電動機，峰值扭矩高達540N·m，從靜止到時速破百僅需3.4秒（奧迪官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，不同測試環(huán)境略有差異），加速體驗極致...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）奧迪e-tron作為一款高端純電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人矚目。它搭載了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達265kW，峰值扭矩561Nm。在Boost模式下，綜合功率更能飆升至313kW，扭矩達到664Nm，這樣的數(shù)據(jù)足以讓它在電動車市場...閱讀全文>>

 奧迪e-tron作為一款高端純電動車，以其獨特的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)為亮點。這款車型的強大動力不容小覷，綜合功率高達265kW，峰值扭矩561Nm。在Boost模式下，綜合功率可提升至313kW，扭矩達到664Nm，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒，展現(xiàn)出高性能的一面。盡管奧迪...閱讀全文>>

 作為奧迪品牌在純電動SUV領(lǐng)域的力作，奧迪e-tron憑借其出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，成為了不少消費者關(guān)注的焦點。2021款50quattro尊享型作為該車型的頂配版本，更是以其豐富的配置和卓越的性能，吸引了眾多目光。那么，購買這款車需要多少錢才能落地呢？接下來...閱讀全文>>

 中國第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份有限公司在長春簽署諒解備忘錄，共同成立合資公司，生產(chǎn)PPE平臺純電動汽車，首款車型將于2024年投產(chǎn)。PPE平臺是奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)的大型電動車高端電動車平臺，新合資公司生產(chǎn)的所有電動車將基于一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)...閱讀全文>>

 奧迪在2021年的新車計劃中，包括了全新奧迪A3、Q5L和Q2L等多款車型。全新A3系列在廣州車展亮相，預(yù)售價格21-25萬元，外觀內(nèi)飾更加年輕化。動力上，搭載1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。中期改款的Q5L在海外發(fā)布后，國產(chǎn)版將進一步加長軸距，外觀更加動感，內(nèi)...閱讀全文>>

 2021年奧迪e-tron系列在充電效率和便利性方面進行了顯著提升。新增的第二車載充電器將充電功率從11千瓦提升至22千瓦，大幅縮短了充電時間。同時，奧迪推出了新的家用車庫充電系統(tǒng)，使e-tron55在不到五小時內(nèi)即可充滿電。此外，該充電系統(tǒng)還具備智能充電功能，...閱讀全文>>

 大眾汽車計劃在2035年左右在歐洲市場停止銷售燃油車，以應(yīng)對日益嚴格的排放法規(guī)和市場對新能源汽車的接受度。大眾銷售總監(jiān)克勞斯塞爾默表示，美國和中國的禁令日期可能會推遲，而南美和非洲的禁售日期會更長，因為這些地區(qū)的政策和基礎(chǔ)設(shè)施尚未為電動汽車做好...閱讀全文>>