動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron作為一款純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。在日常模式下，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到268kW，綜合最大扭矩為561N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為6.6秒。而當(dāng)切換到Boost模式時(shí)，最大功率可提升至300kW（另有說(shuō)法為313kW），最大扭矩則飆...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，其綜合功率可達(dá)265kW，峰值扭矩為561Nm。在Boost模式下，綜合功率能提升至313kW，扭矩則達(dá)到664Nm，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒。國(guó)產(chǎn)化后的奧迪e-tron在前后軸各裝配一臺(tái)感應(yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)總功率下調(diào)至230kW...閱讀全文>>

 動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron作為一款高端純電動(dòng)車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其全系配備最高輸出功率為230kW（313Ps）的異步雙電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)540N·m，從靜止到時(shí)速破百僅需3.4秒（奧迪官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.7秒，不同測(cè)試環(huán)境略有差異），加速體驗(yàn)極致...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）奧迪e-tron作為一款高端純電動(dòng)車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人矚目。它搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)265kW，峰值扭矩561Nm。在Boost模式下，綜合功率更能飆升至313kW，扭矩達(dá)到664Nm，這樣的數(shù)據(jù)足以讓它在電動(dòng)車市場(chǎng)...閱讀全文>>

 奧迪e-tron作為一款高端純電動(dòng)車，以其獨(dú)特的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為亮點(diǎn)。這款車型的強(qiáng)大動(dòng)力不容小覷，綜合功率高達(dá)265kW，峰值扭矩561Nm。在Boost模式下，綜合功率可提升至313kW，扭矩達(dá)到664Nm，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒，展現(xiàn)出高性能的一面。盡管奧迪...閱讀全文>>

 作為奧迪品牌在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的力作，奧迪e-tron憑借其出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，成為了不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2021款50quattro尊享型作為該車型的頂配版本，更是以其豐富的配置和卓越的性能，吸引了眾多目光。那么，購(gòu)買這款車需要多少錢才能落地呢？接下來(lái)...閱讀全文>>

 中國(guó)第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份有限公司在長(zhǎng)春簽署諒解備忘錄，共同成立合資公司，生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)汽車，首款車型將于2024年投產(chǎn)。PPE平臺(tái)是奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的大型電動(dòng)車高端電動(dòng)車平臺(tái)，新合資公司生產(chǎn)的所有電動(dòng)車將基于一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)...閱讀全文>>

 奧迪在2021年的新車計(jì)劃中，包括了全新奧迪A3、Q5L和Q2L等多款車型。全新A3系列在廣州車展亮相，預(yù)售價(jià)格21-25萬(wàn)元，外觀內(nèi)飾更加年輕化。動(dòng)力上，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。中期改款的Q5L在海外發(fā)布后，國(guó)產(chǎn)版將進(jìn)一步加長(zhǎng)軸距，外觀更加動(dòng)感，內(nèi)...閱讀全文>>

 2021年奧迪e-tron系列在充電效率和便利性方面進(jìn)行了顯著提升。新增的第二車載充電器將充電功率從11千瓦提升至22千瓦，大幅縮短了充電時(shí)間。同時(shí)，奧迪推出了新的家用車庫(kù)充電系統(tǒng)，使e-tron55在不到五小時(shí)內(nèi)即可充滿電。此外，該充電系統(tǒng)還具備智能充電功能，...閱讀全文>>

 大眾汽車計(jì)劃在2035年左右在歐洲市場(chǎng)停止銷售燃油車，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的接受度。大眾銷售總監(jiān)克勞斯塞爾默表示，美國(guó)和中國(guó)的禁令日期可能會(huì)推遲，而南美和非洲的禁售日期會(huì)更長(zhǎng)，因?yàn)檫@些地區(qū)的政策和基礎(chǔ)設(shè)施尚未為電動(dòng)汽車做好...閱讀全文>>