1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它提供多種動(dòng)力配置，eDrive35單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版本擁有282馬力，適合日常城市通勤；eDrive40單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版本則提升至335馬力，加速更為輕快，續(xù)航里程也更長；而xDrive40雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本則擁有396馬力，百公...閱讀全文>>

 動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）寶馬i4的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供多種動(dòng)力配置，eDrive35單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版擁有282馬力，適合日常城市通勤；eDrive40單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版則提升至335馬力，續(xù)航表現(xiàn)更佳，適合長途出行；xDrive40雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版擁...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4作為一款純電動(dòng)轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。該車提供多種動(dòng)力配置，包括eDrive35、eDrive40、xDrive40以及高性能的M50版本。其中，eDrive35版本擁有282馬力，適合日常城市通勤；eDrive40版本則提升至335馬力，續(xù)航里程更長；xDrive40版...閱讀全文>>

 寶馬i4的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它提供了多種動(dòng)力配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。eDrive35版本搭載單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，擁有282馬力，適合日常城市通勤；eDrive40版本同樣為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，但馬力提升至335，帶來更加輕快的加速體驗(yàn)；xDrive40版本則采用雙電機(jī)全輪...閱讀全文>>

 近日，海外媒體披露了新一代奧迪A4的相關(guān)信息。據(jù)悉，新車將搭載全新研發(fā)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著電氣化趨勢的推進(jìn)，這可能是最后一代燃油版A4。預(yù)計(jì)新車將于2023年正式上市。奧迪技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人奧利弗·霍夫曼表示，A4車型對公司至關(guān)重要，約占全球銷量的...閱讀全文>>

 寶馬i4和沃爾沃S60新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智...閱讀全文>>

 寶馬i4和DS5(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車...閱讀全文>>

 寶馬i4和豐田銳志（進(jìn)口）是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智...閱讀全文>>

 寶馬i4和現(xiàn)代YF是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策...閱讀全文>>

 寶馬i4和雷克薩斯IS是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車...閱讀全文>>