比亞迪S7的空調(diào)濾芯位于汽車手扣箱后方，更換簡(jiǎn)便。而BYD476ZQB是比亞迪的一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于多款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高的功率和扭矩輸出，同時(shí)采用鋁合金缸蓋缸體，減輕重量以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配6速手動(dòng)或雙離合變速箱，提...閱讀全文>>

 比亞迪宋ProDM-i，被譽(yù)為“燃油SUV顛覆者”，憑借其4.4L百公里超低油耗、滿油滿電1090KM超長續(xù)航以及7.9秒百公里加速等硬核實(shí)力，為用戶帶來顛覆性的出行體驗(yàn)。這款車型不僅集“快、盛靜、順、綠”五大優(yōu)勢(shì)于一身，還具備國潮輕奢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和智慧出行的科技配...閱讀全文>>

 2022款宋ProDM-i憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的五大優(yōu)點(diǎn)——快、盛靜、順、綠，展現(xiàn)出燃油車和純電動(dòng)車的雙重優(yōu)勢(shì)。其動(dòng)力性能強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，靜謐舒適，駕駛體驗(yàn)接近純電動(dòng)車，同時(shí)享受綠牌政策和免購置稅等優(yōu)惠。設(shè)計(jì)上，國潮輕奢大5座SUV定位，顏值出眾，內(nèi)飾高級(jí)...閱讀全文>>

 比亞迪的旋轉(zhuǎn)屏車機(jī)系統(tǒng)搭配億連手機(jī)互聯(lián)軟件，讓駕駛者的手機(jī)內(nèi)容輕松投屏至車機(jī)端，實(shí)現(xiàn)橫豎自由切換。安裝簡(jiǎn)單，支持安卓和蘋果手機(jī)，連接方式多樣。雖然原車USB接口供電可能不穩(wěn)定，但可通過購買USB增強(qiáng)器解決。億連投屏實(shí)用性強(qiáng)，適用于比亞迪多款車型，...閱讀全文>>

 比亞迪宋Pro與宋PLUS在車身尺寸、造型設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。宋Pro的長寬高為4650×1860×1700mm，軸距2712mm；而宋PLUS則為4705×1890×1680mm，軸距2765mm。兩款車均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，傳動(dòng)效率高。...閱讀全文>>

 在一線城市，選擇國產(chǎn)車并不意味著丟人。隨著國產(chǎn)車的品質(zhì)和技術(shù)不斷提升，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注并購買國產(chǎn)車。一線城市的消費(fèi)者更加注重性價(jià)比和實(shí)用性，因此國產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。此外，選擇國產(chǎn)車也是支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，展現(xiàn)愛國情懷的一種...閱讀全文>>

 2020款比亞迪宋Pro外觀設(shè)計(jì)大方，內(nèi)飾高級(jí)，定位緊湊型SUV。車型售價(jià)為9.28萬元，目前在連云港地區(qū)購車有優(yōu)惠。外觀設(shè)計(jì)大氣，具有時(shí)尚感，內(nèi)飾高級(jí)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)利落、顯示屏寬大，檔次感強(qiáng)。動(dòng)力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率160馬力，百公里油耗...閱讀全文>>

 比亞迪宋Pro車型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。車身尺寸適中，內(nèi)部空間舒適性不錯(cuò)。LED車燈照明效果優(yōu)秀，提升行車安全性。NFC車鑰匙功能便捷實(shí)用，具備動(dòng)態(tài)密鑰雙向認(rèn)證功能。1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員的駕駛習(xí)...閱讀全文>>

 環(huán)境壓力下，政府對(duì)燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，消費(fèi)者購車時(shí)更傾向于混動(dòng)汽車和新能源汽車。而混動(dòng)車的能耗需要從油耗和電耗兩個(gè)維度來測(cè)算，如何更直觀地反映混動(dòng)車的實(shí)際能耗成為一個(gè)討論焦點(diǎn)。比亞迪提出的等效油耗概念成為關(guān)注點(diǎn)，實(shí)際需與總里程相結(jié)合。...閱讀全文>>

 比亞迪宋Pro在前后防撞梁設(shè)計(jì)上并沒有太多的改進(jìn)，仍然采用單層沖壓鋼板，厚度也有所減少。相比其他車型，并未采用更高級(jí)的鋁合金防撞梁。同時(shí)，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓人質(zhì)疑。雖然在混動(dòng)版本和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面有表現(xiàn)，但整體來看，Pro的設(shè)計(jì)并沒有達(dá)到預(yù)期。隨著競(jìng)...閱讀全文>>