今年對于越野車市場來說是風(fēng)云動(dòng)蕩的一年,原本穩(wěn)坐硬派越野頭把交椅的普拉多非但沒能守住陣地,反而因故步自封、不肯與時(shí)俱進(jìn),在國六面前敗下陣來,連十幾年積累起來的霸道情懷也轟然倒塌,徹底退出中國市常其實(shí)仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn),國六只是普拉多退市的遮羞布而已...閱讀全文>>

 據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)199.2萬輛,同比增長8.1%,環(huán)比增長4.1%;其中,10月份SUV銷量達(dá)到了93.7萬輛,同比增長9.9%環(huán)比增長6.8%。近年來,受社會(huì)大環(huán)境影響以及消費(fèi)者用車生活的多變,SUV車型漲勢迅猛,成為很多消費(fèi)者的“心頭...閱讀全文>>

 2020年對于越野車市場來說是艱難的,國六的實(shí)施表明達(dá)摩克利斯之劍已經(jīng)揮向越野圈。迫于國六嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),許多大家熟知的越野車都退出了市場,但機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人,比如哈弗H9-2020款,綜合實(shí)力強(qiáng)悍的它比肩百萬豪車也毫無壓力。在剛剛過去的十月,哈弗H9-...閱讀全文>>

 隨著年輕一代消費(fèi)者的崛起,人們的購車觀念發(fā)生了翻天覆地的變化,大家不再局限于傳統(tǒng)的代步工具,而是更加關(guān)注舒適性、豪華感、科技感。尤其是越來越多的越野車開始去標(biāo)簽化,向多用途、多元化發(fā)展,而哈弗H9-2020款就是其中的佼佼者。口說無憑,下面我們就以大名鼎...閱讀全文>>

 提到山貓縱隊(duì),相信很多越野迷們都不會(huì)陌生,這是一支依靠帕杰羅集結(jié)而成的車友隊(duì)伍,曾走遍祖國大地,留下獨(dú)具風(fēng)格的“山貓足跡”。隨著時(shí)間的推移,這支隊(duì)伍卻越來越顯疲態(tài),特別是在帕杰羅宣布退市后,山貓縱隊(duì)仿佛只剩情懷可依靠。與此同時(shí),另一支隊(duì)伍正逐漸壯大...閱讀全文>>

 越野是什么?是穿越無人區(qū)造就孤膽英雄?還是與車友一起趟過深水泥坑?我認(rèn)為,真正的越野不是征服自然,而是挑戰(zhàn)自己內(nèi)心的怯懦,“越”出舒適圈的邊界,“越”出平庸生活的精彩!于是,車友們安排了說走就走的旅行,我駕駛著哈弗H9(2020款)跟隨車隊(duì)穿越烏蘭布統(tǒng)大草原...閱讀全文>>

 與其叫我2020款哈弗H9的車主,我更希望別人叫我“越野狂人”。有幸與大九結(jié)識的這短短一年里,它陪我跑過川藏線、看過日喀則,沖過沙、甩過泥,每一次酣暢淋漓的越野體驗(yàn),都是我有限的生命中最寶貴的經(jīng)歷。前段時(shí)間,哈弗H9車隊(duì)成功“拿下”進(jìn)藏第九線的事,再一次激...閱讀全文>>

 不到新疆,不知祖國之大。不去南疆,不知大美新疆!聽越野圈的朋友說,沒去過喀什就算沒到過新疆,雖然這一路要面對高海拔、翻大山,但是南疆的風(fēng)情絕對不能錯(cuò)過。喀什——一個(gè)充斥著烤肉、烤馕和孜然味道的城市,也是西域三十六國中的其中一國。此次,我駕駛哈弗H9(2...閱讀全文>>

 在汽車只用于代步時(shí),大家都追求它省油、空間大,稍微懂車的可能會(huì)談?wù)剟?dòng)力,講講排量。如今,大家消費(fèi)水平顯著提升,汽車開始成為改善生活的工具,不少人選車首要看重駕乘體驗(yàn),比如舒適性、操控性;加之現(xiàn)在步入5G時(shí)代,年輕消費(fèi)群體還會(huì)要求智能和科技。那么,既然大...閱讀全文>>

 自哈弗H9誕生之日起,越野、硬派、激情三個(gè)標(biāo)簽便伴隨著每一款車型,時(shí)至今日,哈弗H9憑借強(qiáng)悍越野實(shí)力不斷刷新市場表現(xiàn):九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,實(shí)力霸榜國產(chǎn)中大型SUV的銷量冠軍,穩(wěn)居中國硬派越野旗艦地位。為回饋廣大消費(fèi)者,哈弗H9特推出購車優(yōu)惠活動(dòng),1...閱讀全文>>