2021款雷凌作為豐田家族的一款明星車型，自上市以來便以其出色的性能和經(jīng)濟(jì)性贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2020年前后陸續(xù)上市，憑借豐田品牌的深厚底蘊(yùn)和雷凌車型的獨特魅力，迅速在市場上占據(jù)了一席之地。雷凌不僅繼承了豐田車型的耐用性和低故障率，更在外觀設(shè)...閱讀全文>>

 雷凌，作為廣汽豐田旗下一款備受歡迎的緊湊型轎車，自上市以來便以其均衡的性能和實用的空間布局贏得了市場的廣泛認(rèn)可。目前，雷凌系列車型中，包括2024款在內(nèi)的多款車型均在售。以2024款雷凌185TCVT運動版為例，該車于近年來上市，搭載了先進(jìn)的動力系統(tǒng)和豐富...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力輸出，加速表現(xiàn)令人滿意。特別是在新款車型中，雷凌使用了第五代混動技術(shù)，百公里加速時間大約在9秒左右，相比同級別車型具有顯著優(yōu)勢。油耗方面，雷凌也表現(xiàn)出色，綜合油...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌提供了多種動力配置，以滿足不同用戶的需求。燃油版車型搭載的發(fā)動機(jī)具備出色的動力輸出，低扭表現(xiàn)優(yōu)異，城市道路起步輕盈，油門響應(yīng)迅速。中高速行駛時，動力儲備充足，超車輕松�；靹影孳囆蛣t展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，電機(jī)加入使得起步和低速行駛...閱讀全文>>

 插電混動版雷凌搭載了1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的黃金組合，這套動力系統(tǒng)不僅提供了強(qiáng)勁的動力輸出，還展現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。在加速方面，雷凌雙擎0-60km/h加速只需4秒左右，0-100km/h加速也進(jìn)入了9秒?yún)^(qū)間，動力響應(yīng)迅速，加速平順，尤其在擁堵路況...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）純電動雷凌以其先進(jìn)的動力系統(tǒng)吸引了廣泛關(guān)注。雖然作為純電動車型，不再涉及傳統(tǒng)意義上的“油耗”，但其能量消耗效率依然值得稱贊。雷凌雙擎版本搭載的THSII混合動力系統(tǒng)，在電動機(jī)的輔助下，起步迅速且加速平順，動力...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）17款雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8LL4發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142�！っ祝�電動機(jī)總功率72馬力，總扭矩207�！っ�。這套動力系統(tǒng)在加速表現(xiàn)上頗為出色，尤其是在起步和低速行駛時，電...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)倍特電動車?yán)琢柙趧恿ο到y(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)劍盡管作為一款電動車，它不具備傳統(tǒng)意義上的“油耗”指標(biāo)，但其電力驅(qū)動系統(tǒng)展現(xiàn)出高效的能量利用。加速方面，雷凌響應(yīng)迅速，尤其在中低速區(qū)間，動力輸出平順且充沛，滿足日常通勤與短途旅行的需求。換擋邏...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌混動搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)的組合，最大功率為90kW，最大扭矩為163Nm。在實際測試中，0-60km/h加速僅需4秒左右，0-100km/h加速也進(jìn)入了9秒?yún)^(qū)間，加速性能提升顯著。特別是在城市擁堵路況下，電動機(jī)的驅(qū)動使得車輛起步...閱讀全文>>

 在當(dāng)前時間段（2025年5月），豐田雷凌系列車型推出了多項促銷優(yōu)惠活動，旨在為消費者提供更加實惠的購車選擇。官方及經(jīng)銷商攜手，共同為消費者帶來多重購車福利。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**現(xiàn)金優(yōu)惠**：-**全國范圍**：根據(jù)不同車型和配置，2022款雷凌現(xiàn)金優(yōu)惠力度不等...閱讀全文>>