大家都說(shuō)磨合期內(nèi)的油耗會(huì)高點(diǎn)，我這一個(gè)月開(kāi)下來(lái)8-9L左右，2.0T能跑到這個(gè)油耗很不錯(cuò)了，估計(jì)過(guò)了磨合期還會(huì)低點(diǎn)。

真皮的座椅，我趁機(jī)會(huì)坐了一下后排的座椅，軟硬程度適中挺舒服的，老人小孩等不同需求的坐上去都不會(huì)覺(jué)得不舒服。懸掛比較硬，很有韌性，干凈利落。

車子的路感不是非常的好

車子的線條非常的好，還有就是車子的顏色就是想喜歡，個(gè)人比較的喜歡的就是大眾的線條美
內(nèi)飾基本上就是大眾的模板，但是還是比較的喜歡的
空間：沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)最大，殺人越貨之必備神器

行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過(guò)坑洼的舒適性只能說(shuō)一般，不過(guò)車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤(pán)很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過(guò)段時(shí)間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。
油耗控制的非常的不粗都

做的空間就是好，就是非常的喜歡，但是有的時(shí)候還是覺(jué)得頭部空間不夠，但是整體上還是挺不錯(cuò)的，適合家庭出行
做的配置就是喜歡，車身穩(wěn)定系統(tǒng)基本上已經(jīng)是必配的了，天窗非常的有魅力，還是比較的喜歡的
強(qiáng)勁的了，就是馬上又動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得挺厲害的，但是有的時(shí)候就是比較的難以接受就是澎湃的聲音比較的響

有好的控制還是比較的喜歡的，就現(xiàn)在開(kāi)來(lái)就是有平均的8.1個(gè)，還是個(gè)人的接受范圍之內(nèi)，沒(méi)有很明顯的問(wèn)題，比較的好
舒適型那個(gè)還是覺(jué)得旅行車子的有點(diǎn)兒，車子的懸掛是特別調(diào)教過(guò)的，就是為了長(zhǎng)途或者戶外的形式保證舒適性的

嚴(yán)格遵循首保之前不上3000轉(zhuǎn)的原則，每次都是小油門(mén)吊著開(kāi)，市區(qū)馬路60碼，高速一般只跑到80-90碼，為此經(jīng)常被人閃燈。呵呵
行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過(guò)坑洼的舒適性只能說(shuō)一般，不過(guò)車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤(pán)很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過(guò)段時(shí)間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。

空間大，做工細(xì)，安全配置不降級(jí)，乘坐空間無(wú)敵，天窗美麗無(wú)比。

噪音和避震不算完美，懸掛調(diào)教的偏硬，一點(diǎn)小起伏都能讓車內(nèi)的人感覺(jué)到。

空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，大天窗是一個(gè)亮點(diǎn)。