大家都說磨合期內(nèi)的油耗會高點(diǎn)，我這一個月開下來8-9L左右，2.0T能跑到這個油耗很不錯了，估計過了磨合期還會低點(diǎn)。

真皮的座椅，我趁機(jī)會坐了一下后排的座椅，軟硬程度適中挺舒服的，老人小孩等不同需求的坐上去都不會覺得不舒服。懸掛比較硬，很有韌性，干凈利落。

車子的路感不是非常的好

車子的線條非常的好，還有就是車子的顏色就是想喜歡，個人比較的喜歡的就是大眾的線條美
內(nèi)飾基本上就是大眾的模板，但是還是比較的喜歡的
空間：沒的說，同級最大，殺人越貨之必備神器

行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過坑洼的舒適性只能說一般，不過車子開起來感覺還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過段時間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。
油耗控制的非常的不粗都

做的空間就是好，就是非常的喜歡，但是有的時候還是覺得頭部空間不夠，但是整體上還是挺不錯的，適合家庭出行
做的配置就是喜歡，車身穩(wěn)定系統(tǒng)基本上已經(jīng)是必配的了，天窗非常的有魅力，還是比較的喜歡的
強(qiáng)勁的了，就是馬上又動力，個人覺得挺厲害的，但是有的時候就是比較的難以接受就是澎湃的聲音比較的響

有好的控制還是比較的喜歡的，就現(xiàn)在開來就是有平均的8.1個，還是個人的接受范圍之內(nèi)，沒有很明顯的問題，比較的好
舒適型那個還是覺得旅行車子的有點(diǎn)兒，車子的懸掛是特別調(diào)教過的，就是為了長途或者戶外的形式保證舒適性的

嚴(yán)格遵循首保之前不上3000轉(zhuǎn)的原則，每次都是小油門吊著開，市區(qū)馬路60碼，高速一般只跑到80-90碼，為此經(jīng)常被人閃燈。呵呵
行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過坑洼的舒適性只能說一般，不過車子開起來感覺還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過段時間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。

空間大，做工細(xì)，安全配置不降級，乘坐空間無敵，天窗美麗無比。

噪音和避震不算完美，懸掛調(diào)教的偏硬，一點(diǎn)小起伏都能讓車內(nèi)的人感覺到。

空間的表現(xiàn)不錯，大天窗是一個亮點(diǎn)。