大家都說磨合期內(nèi)的油耗會高點(diǎn)，我這一個月開下來8-9L左右，2.0T能跑到這個油耗很不錯了，估計(jì)過了磨合期還會低點(diǎn)。

真皮的座椅，我趁機(jī)會坐了一下后排的座椅，軟硬程度適中挺舒服的，老人小孩等不同需求的坐上去都不會覺得不舒服。懸掛比較硬，很有韌性，干凈利落。

車子的路感不是非常的好

車子的線條非常的好，還有就是車子的顏色就是想喜歡，個人比較的喜歡的就是大眾的線條美
內(nèi)飾基本上就是大眾的模板，但是還是比較的喜歡的
空間：沒的說，同級最大，殺人越貨之必備神器

真皮的座椅，我趁機(jī)會坐了一下后排的座椅，軟硬程度適中挺舒服的，老人小孩等不同需求的坐上去都不會覺得不舒服。懸掛比較硬，很有韌性，干凈利落。

說實(shí)話開車的感覺沒什么特別的地方，方向盤反饋的路感挺清晰的，方向盤的助力力度也恰好，不會覺得太重，開起來挺舒服的。
大家都說磨合期內(nèi)的油耗會高點(diǎn)，我這一個月開下來8-9L左右，2.0T能跑到這個油耗很不錯了，估計(jì)過了磨合期還會低點(diǎn)。

行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過坑洼的舒適性只能說一般，不過車子開起來感覺還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過段時間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。
油耗控制的非常的不粗都

外觀還是曾經(jīng)的帥氣，沒有很明顯的改動，內(nèi)飾比較的先進(jìn)，科技感十足，動力輸出非常的均衡，還有就是動力能達(dá)到200匹，非常的給力

隔音效果：新P7以前�？怂咕蛽Q過，很熟悉的胎噪。。。。。不過車的隔音還不錯。。。。關(guān)上窗聽歌還是不錯的。。。音響：怎么說呢 低音不錯，中高音一般外形還是比較帥氣的，個人還是比較的喜歡，但是依然擺脫不了大眾的造型，基本上就是明顯的旅行版

說真的，要那么多不必要的配置真的是很多余的，沒有多少能用得上的，所以不喜歡，我就要功能越少越好，實(shí)用夠用就好。性價比確實(shí)高，但很多功能都被我浪費(fèi)了，希望以后有機(jī)會能經(jīng)常用上吧。
配備的是6速的雙離合手自一體變速箱，家用足夠了真的，別總是糾纏不必要的，多一速就真的好了嗎？只是載著家人一起，去散散心，旅旅行，搞不懂為什么總有那么多人總咬著動力這個點(diǎn)糾纏不放。

做的空間就是好，就是非常的喜歡，但是有的時候還是覺得頭部空間不夠，但是整體上還是挺不錯的，適合家庭出行
做的配置就是喜歡，車身穩(wěn)定系統(tǒng)基本上已經(jīng)是必配的了，天窗非常的有魅力，還是比較的喜歡的
強(qiáng)勁的了，就是馬上又動力，個人覺得挺厲害的，但是有的時候就是比較的難以接受就是澎湃的聲音比較的響

有好的控制還是比較的喜歡的，就現(xiàn)在開來就是有平均的8.1個，還是個人的接受范圍之內(nèi)，沒有很明顯的問題，比較的好
舒適型那個還是覺得旅行車子的有點(diǎn)兒，車子的懸掛是特別調(diào)教過的，就是為了長途或者戶外的形式保證舒適性的

嚴(yán)格遵循首保之前不上3000轉(zhuǎn)的原則，每次都是小油門吊著開，市區(qū)馬路60碼，高速一般只跑到80-90碼，為此經(jīng)常被人閃燈。呵呵
行駛質(zhì)感及舒適性：路感太明顯了，細(xì)小的顛簸都能感受得到，過坑洼的舒適性只能說一般，不過車子開起來感覺還是很沉穩(wěn)厚重的，特別是高速情況下，方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。過段時間把輪胎的胎壓稍微降點(diǎn)，看能不能好點(diǎn)。

前臉的整體偏保守的中規(guī)中矩，與車標(biāo)相呼應(yīng)的中部突起引擎蓋，一下子與眾多車型完全不一樣的，很有脫俗的趕腳，日后一定是一位相當(dāng)靠譜的絕佳伙伴。

總感覺配上的耳朵太小了

旅行車我認(rèn)為很適合中國人啊，人口眾多地域廣袤的國家，拉上一家?guī)卓诘教幦ヂ糜蔚母杏X太棒了，空間一級棒，外形也很有感覺，雖然沒有SUV的霸氣也沒有MPV敦厚的商務(wù)氣息，但在這兩個度上掌握得恰到好處，很喜歡

空間大，做工細(xì)，安全配置不降級，乘坐空間無敵，天窗美麗無比。

噪音和避震不算完美，懸掛調(diào)教的偏硬，一點(diǎn)小起伏都能讓車內(nèi)的人感覺到。

空間的表現(xiàn)不錯，大天窗是一個亮點(diǎn)。