真的是一款不錯(cuò)的SUV，大空間，大天窗。內(nèi)飾精致，科技性能先進(jìn)。油耗也沒有傳說中的高，可以接受。

導(dǎo)航不適應(yīng)國(guó)內(nèi)，底盤高一點(diǎn)就好了。

是一款值得擁有的好車

外觀大氣，配置高空間大省油，駕乘舒適，操控精準(zhǔn)，指哪打哪。

外觀大氣好看，配置豐富，內(nèi)部的空間也很大，車子也非常省油，操控精準(zhǔn)，駕乘很舒適。

方向盤手感好，座椅包裹性好，還有背部支持可調(diào)；座椅寬大舒適，再加上那個(gè)全景天窗，無論駕駛還是乘坐都是一種享受。

外觀大氣夠檔次，個(gè)人感覺如果車身能再高一點(diǎn)與如此長(zhǎng)的車身可能更加協(xié)調(diào)。

切換檔位無頓挫感，加速意圖識(shí)別靈敏。

動(dòng)力方面絕對(duì)不用擔(dān)心，俺開車爭(zhēng)強(qiáng)好勝型的，超車就是俺愛好之一，舍得給油非常充沛，對(duì)這款車的動(dòng)力非常滿意。特別是轉(zhuǎn)速2000以上時(shí)，輕點(diǎn)油門，速度即刻提升，反應(yīng)非常迅速，起步有些人可能會(huì)覺得肉了一點(diǎn)，可是俺舍得給油，目前想超的都超了，無論是市區(qū)紅燈還是高速還沒有落敗過。特別是高速反應(yīng)特別靈敏，100碼上150推力強(qiáng)勁，上次去上海，定速巡航140，中間踩了剎車速度了降到90左右，重新推了一下方向盤上的那個(gè)定速巡航恢復(fù)按鈕，人直接貼到靠背上去了，那反應(yīng)和動(dòng)力把俺嚇著了！

導(dǎo)航的系統(tǒng)不完善,看時(shí)間只能在導(dǎo)航界面或者按右上角的時(shí)鐘按鈕，

乘坐空間非常寬敞，座椅的三排二排組合方式多種，非常靈活。無論二排還是三排空間應(yīng)當(dāng)是在同級(jí)別車?yán)锿陝�，再加上全景大天窗，真的要檔次有檔次，要舒適有舒適。唯一小缺憾是儲(chǔ)物空間較少，比如座位下面，后排腳墊下面等空間沒有利用起來。

格銳作為原裝車不得不說這個(gè)配置沒得挑了，當(dāng)然我國(guó)海關(guān)的關(guān)稅也夠坑爹的，我這個(gè)7座豪華柴油版車在天津港的到岸價(jià)（海關(guān)關(guān)稅前）才要26萬左右，棒子你讓RV4，CRV，和你的兄弟北京勝達(dá)情何以堪呀，，，

做工倒是細(xì)膩精致，達(dá)到原裝車應(yīng)有品質(zhì)。

不過儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)還需要多下工夫，有些中看不中用，抽屜少，儲(chǔ)物格少，不方便分類，一股腦放手扶箱東西不好找！

在中型SUV里面算是性價(jià)比高的，同價(jià)格還有勁暢、漢蘭達(dá)、酷威、銳界等，但不是同配置價(jià)格離譜，舒適度不好，油耗高，就是四驅(qū)閹割云云。

鈑金做工很嚴(yán)謹(jǐn)，達(dá)到這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的品質(zhì)了。

座椅不如美國(guó)車舒服，感覺還是硬了點(diǎn)，雖然支撐好，但還是差點(diǎn)沙發(fā)的意思。
減震系統(tǒng)很好，舒服，柔和，安靜。就是喜歡軟軟的安逸感覺，個(gè)人欣賞不來大眾、吉普和維特拉那種硬邦邦的駕駛體驗(yàn)。

不過高速超過160以后開始顯得疲軟，畢竟至關(guān)高速能力的功率只有145千瓦。100一下中低速加速能力值得認(rèn)可，即使坐上四個(gè)人，也還是可以跑一跑山路，超一超高速，推背感有。

這款2.2t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備145千瓦的功率和336牛米的扭矩。
與4.0的豐田巡洋艦相比扭矩還要強(qiáng)勁50牛米，功率很多2.0t的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不如它，深踩油門提速感受算是很有勁道。