Twizy對于年輕的新一代司機(jī)來講可能很酷，但對于年長的老司機(jī)來說顯然要求過多。車門有兩種選擇：剪刀門或是完全敞開型，然而卻都沒有車窗，因此，它更像個摩托車。

雷諾Twizy的行駛倒是很自然，具有獨(dú)立轉(zhuǎn)向或剎車，這兩個指令受力均衡，無需花太多力氣。但是，懸掛系統(tǒng)不值得贊揚(yáng)，輪胎窄，軸距短，轉(zhuǎn)向也非常有限。

這款車看上去就像是一輛由嬉皮士設(shè)計的Smart　Fortwo，Twizy擁有華麗的外觀和一個未來主義風(fēng)格的駕駛艙。

雙面都沒有門，感覺就像沒有風(fēng)吹在臉上的摩托車，而且開車時兩個胳膊肘還可能撞在門框上，這在其他車是不可能的。

雷諾Twizy的續(xù)航里程為60英里，車主可以利用車頭蓋板下的電纜進(jìn)行充電，充電需要耗費(fèi)3．5小時。 車主可以對Twizy的車身進(jìn)行個性化定制，正如巴黎車展上展出的三款Twizy那樣，可以為車身畫上各種圖案。

一臺電動機(jī)同一個簡化的變速箱相連，變速箱將動力傳遞給后輪。一個整流器將交流電變成直流電，鋰離子蓄電池將直流電儲存起來。充電器安裝在車鼻下方。

選擇Urban版車型的消費(fèi)者可以將其Twizy車型漆成紅色或灰色，但是黑色或白色金屬色的噴漆也將作為一個選配特征提供給消費(fèi)者選擇。

作為為城市居民設(shè)計的小型車，在Twizy長度僅為2．3米，寬1．13米。雖然車身很小，但前排座位相當(dāng)寬敞，后座非常局促。盡管如此，后排座椅的底部，可以調(diào)整，以適應(yīng)乘客的高度。

雷諾Twizy純電動車的駕駛體驗(yàn)非常難以置信，在量產(chǎn)車中難得一見。這款車有著類似摩托車的座位布置，唯一的乘客座位被安置在駕駛員身后（嚴(yán)格分類屬于四輪摩托）。這臺具有復(fù)合材料車身、外凸車輪的量產(chǎn)車，無時無刻不在展示著雷諾公司對于開發(fā)電動車技術(shù)的巨大決心。

Twizy采用純電力驅(qū)動，不同車型的電動機(jī)有不同的最大功率，入門版車型為5馬力和高配車型為17馬力。

有幾個強(qiáng)大的功能來Twizy說服顧客，但是如果雷諾是正確的，它可能是其他的東西，這將使Twizy成功：涼爽的因素。

Twizy有一個6．1千瓦時的電池，雷諾聲稱在勻速下，可以行駛60英里，如果猛開車，續(xù)駛里程將降至35英里。

這款車的動力來自于一個13千瓦(17馬力)的電動機(jī)，扭矩為42 lb-ft，重量接近1000鎊，加速不錯，但上高速公路完全不可能，只能作為城市通勤。

像所有電動汽車一樣，Twizy的啟動很安靜，但是沒有門窗，相對于其他車輛來講似乎令人難以置信，靠近它感覺很危險。

車座很正常，但不可調(diào)整高度，也不需要帶頭盔，但需要系安全帶。Twizy還配備有安全氣囊，在駕駛座后面還有一個臨時座位，可供乘客臨時乘坐，可不能讓然感到舒服和愉快。

雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車。但是駕駛Twizy，不可能像摩托車手那樣在車流中來去自如。

Twizy的安全配置包括駕駛員正面安全氣囊、前座四點(diǎn)式安全帶和后座三點(diǎn)式安全帶。安置在四角的車輪和座艙兩側(cè)的橫欄能夠在碰撞時起到吸能保護(hù)作用，四個車輪都配備了盤式制動器。

全新雷諾Twizy的三圍尺寸分別為2320毫米、1191毫米和1461毫米，Twizy采用一前一后的雙座設(shè)計，在城市中的表現(xiàn)與小綿羊相當(dāng)，但擁有更高的安全性。

法國人極富表現(xiàn)力的設(shè)計讓這款量產(chǎn)電動車的外形與眾不同。Twizy有風(fēng)擋，但沒車窗，不足2．4米的車長還配備了像蘭博基尼一樣的剪刀門。

Twizy是一款純電動城市通勤車，采用雙座位設(shè)計，在駕駛座后面還有一個臨時座位，可供乘客臨時乘坐。