CM7算是近兩年新出的MPV當(dāng)中，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都可圈可點(diǎn)的車型，至少?gòu)囊呀?jīng)曝光的數(shù)據(jù)中可以看出來

看過CM7真車，坐在車內(nèi)很寬敞很舒服，就是不知道上市后的價(jià)格是多少，外形好有商務(wù)感啊，風(fēng)行汽車的又一杰作，非常吸引人

車輛內(nèi)部，CM7的整體內(nèi)飾色調(diào)有深灰色、米黃色兩種，采用了桃木裝飾點(diǎn)綴。其高配車型的第二排采用電動(dòng)座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托等功能

通過電子屏360度全方位輕松查看，讓視覺無盲點(diǎn)
整合影音模式、3G通訊模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航等系統(tǒng)
在全面安全的同時(shí)，讓一切自如輕松掌控

東風(fēng)風(fēng)行CM7的上市，將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行在商務(wù)車市場(chǎng)的全面布局，繼續(xù)鞏固?hào)|風(fēng)風(fēng)行MPV制造專家的企業(yè)形象，而這一形象的樹立，無疑也將對(duì)東風(fēng)大自主乘用車戰(zhàn)略起到積極的推進(jìn)作用，東風(fēng)風(fēng)行CM7也因此獲得了東風(fēng)高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

無論是外觀，還是車身設(shè)計(jì)，亦或是功能配置，風(fēng)行CM7都對(duì)新一代高端車主有著較強(qiáng)的吸引力，從而有望成為高端公務(wù)車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，或?qū)⒂绊懳磥淼氖袌?chǎng)格局

除了必備的安全氣囊、

性能優(yōu)良
ABS+EBD之外，風(fēng)行CM7配備了領(lǐng)先的ESP系統(tǒng)，包含了14項(xiàng)安全功能。還配備全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），解決了其寬大的車身行車泊車可能遇到的問題。

在減震設(shè)計(jì)方面，通過運(yùn)用全新改良的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊

尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機(jī)組合，使其整體設(shè)計(jì)看起來嚴(yán)謹(jǐn)而充滿力量之美

高端公商務(wù)用車首先需要的是與其公商務(wù)身份匹配的產(chǎn)品形象；其次，公務(wù)車不僅僅是代步工具，很多時(shí)候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶，這要求它同時(shí)也是公務(wù)人員移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站

風(fēng)行CM7定位為首席公務(wù)艙，首席既體現(xiàn)了CM7作為新時(shí)代公務(wù)車專業(yè)化第一”的特點(diǎn)，也體現(xiàn)了其目標(biāo)用戶群以專業(yè)在其工作領(lǐng)域著稱的卓越地位。