期待很久啦

后期維修保養(yǎng)很麻煩的

上周發(fā)現(xiàn)我的156左轉(zhuǎn)向指示燈經(jīng)常性不工作，到了昨天，那個(gè)指示燈徹底罷工了，這下我痛苦了，還好今天是周末，下午沒事就拆下156的右側(cè)儀表檢查，本來以為156的儀表燈是鹵素的，沒想到居然是LED發(fā)光，而且都是用焊接的，這下痛苦了，還好家里有萬用表和電烙鐵，先拆下儀表

手動(dòng)模式下方向盤后的換擋撥片很好用；

車子排氣就有點(diǎn)沉悶的聲音

動(dòng)力火爆：
檔桿前面有一個(gè)像電門一樣的開關(guān)，體驗(yàn)了一下N和D。N的狀態(tài)下，，市區(qū)擠來擠去就夠了；D的狀態(tài)比較亢奮，動(dòng)起來以后就一致兩三千轉(zhuǎn)，稍踩油門則五千六千，加速相當(dāng)不錯(cuò)（抱歉沒有開過大馬力車子，沒得對比，但覺得這個(gè)1·4T已經(jīng)很厲害了）；

很有現(xiàn)代感

概念車不耗油？

阿爾法羅密歐6C車系將采用剛剛發(fā)布的瑪莎拉蒂Ghibli的平臺(tái)打造，但是將更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)和操控。動(dòng)力方面新車將搭載和Ghibli相同的3·0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該車還有可能采用四驅(qū)系統(tǒng)。