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LaFerrari怎么樣？

法拉利-LaFerrari
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kai622
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
混合動力系統(tǒng)由法拉利與Magneti Marelli公司合作研發(fā)的兩個電機組成，一個負責為驅動輪提供動力，另一個則作為輔助電動機。
缺點：
該系統(tǒng)還有一個電池組，安裝在底盤底部，其電池組芯由法拉利Scuderia賽車部門負責組裝，而法拉利車隊今年的F1賽車F138的KERS系統(tǒng)同樣由該部門制造。
綜述：
電動機可在低轉速下輸出高扭矩，這一特性使工程師可以專心優(yōu)化內燃發(fā)動機在較高轉速下的性能，使得發(fā)動機在整個轉速范圍內均有出色的動力表現，峰值扭矩超過900Nm。
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