中控臺(tái)的的設(shè)計(jì)很人性化，向駕駛座一邊傾斜，操作起來(lái)方便，真皮座椅，坐著還是挺舒服的，包裹性也還可以

總體上而言，Q5的配置、操控、舒適度都對(duì)得起它的價(jià)位，性?xún)r(jià)比算是中等偏上吧。

內(nèi)中控臺(tái)和操作臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但是細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，縫制工藝很成熟,控覺(jué)得還是比較穩(wěn)健的，開(kāi)起來(lái)非常舒服，方向盤(pán)指向性比較精準(zhǔn)

這車(chē)在同價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中，性能，品質(zhì)，動(dòng)力，操作上都是非常不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比高，沒(méi)什么好說(shuō)的。

外觀(guān)簡(jiǎn)單，大方，科技感十足，不是很霸氣，但是很耐看，乘坐空間還好，頭部空間很充足

操控比較人性化吧，24W的車(chē)能這樣性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了，同等級(jí)的車(chē)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

大氣的前臉，漂亮的尾部，看起來(lái)緊湊動(dòng)感，配置挺棒的，算是非常齊全了，而且安全配置很充足，該有的都有，實(shí)用高檔

性?xún)r(jià)比當(dāng)然是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，不然也不會(huì)選擇它了，外型和各方面都很上檔次，和同價(jià)位的比較起來(lái)滿(mǎn)意度算很靠前了。

外觀(guān)看起來(lái)大氣，車(chē)身的線(xiàn)條感很強(qiáng)，有一種金屬質(zhì)感看上去又結(jié)實(shí)又上檔次，方向盤(pán)低速時(shí)輕，高速時(shí)重，既舒適又安全

性?xún)r(jià)比方面還是值得肯定的,配置真心是很齊全，有事平常很難用到的配置也有，操控和動(dòng)力都很不錯(cuò)，這樣的配置算是很實(shí)惠了。

深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)非常敏捷，方向盤(pán)輕巧，座椅非常舒適柔軟，駕駛過(guò)程中讓人沒(méi)有太多疲憊感

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，畢竟是BBA這個(gè)價(jià)位我很滿(mǎn)意，配置也比較多。

內(nèi)飾精致舒適，而且中控各按鍵反饋感極佳，座椅非常舒適柔軟，駕駛過(guò)程中讓人沒(méi)有太多疲憊感，支撐效果也不錯(cuò)。

動(dòng)力澎湃，外觀(guān)運(yùn)動(dòng)，操控出色，省油，全景下雨天非常漂亮。性?xún)r(jià)比很高

犀利的大燈，嫵媚的尾燈，性感的屁股，全方位都讓我中毒。走越野路段，底盤(pán)扎實(shí)，沒(méi)有絲毫松散感覺(jué)。高速很穩(wěn)，帶給我很大的駕駛樂(lè)趣。

25萬(wàn)的車(chē),我覺(jué)得很不錯(cuò)了,如果不考慮到維修和保養(yǎng)的費(fèi)用,性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

非常犀利的眼神，尤其是在平時(shí)的日行LED等比較的好看，操控起來(lái)還是比較的順暢的，畢竟有不少的電子輔助系統(tǒng)，比較的人性化。

動(dòng)力輸出流暢，后段爆發(fā)力足，整體隔音效果優(yōu)秀，買(mǎi)這款車(chē)子還是挺不錯(cuò)的。

小巧可愛(ài)而且很秀氣的感覺(jué)，日間行車(chē)燈、尾燈是加分項(xiàng)�？臻g前排不錯(cuò)，音非常不錯(cuò) 音響的音質(zhì)也很不錯(cuò)，座位包裹性也好。

要面子，要里子都有了，推薦！

底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力充沛，提速很快，100碼以上超車(chē)仍然信心十足，還有犀利、奪人眼球的外觀(guān)。

二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器穩(wěn)定性不夠，出現(xiàn)油氣分離不完全的概率較高，渦輪進(jìn)氣端易滲油，有一定安全隱患。

有著良好的駕駛體驗(yàn)，回頭率超高的外形，奧迪Q3你值得擁有。

外觀(guān)漂亮，操控很好，走爛路比較舒服。

原來(lái)一直糾結(jié)Q3的空間，后來(lái)開(kāi)過(guò)親戚的車(chē)，前排不用說(shuō)，很寬大，本人才一米七，空間夠用了，后排也沒(méi)有想象的那么糟糕，有照片為證，只是后排的出風(fēng)口部分占用空間比較大。家庭用的話(huà)空間夠用了，春節(jié)這兩天，后排坐三個(gè)大人一個(gè)小孩，也能擠得下。

立刻就被Q3更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)吸引了。Q3的坐姿還是非常舒服的。樓主平時(shí)喜歡將座椅調(diào)整到頭部距離車(chē)頂2指的距離。這個(gè)坐姿能獲得非常良好的視野。

也許我因?yàn)樯聿膯?wèn)題，給前排留了太多的空間。以至于后排基本上，很難再乘坐一名成年乘客了。

發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏。很容易逼近3000轉(zhuǎn)。低速時(shí)過(guò)1700轉(zhuǎn)（達(dá)到扭矩峰值）力道很明顯。兇悍的前臉。黑色的中網(wǎng)明顯缺少了一分霸氣。

坐進(jìn)Q3的駕駛室，把座位調(diào)到我舒服的位置，然后進(jìn)入后排，兩邊的空間完全夠用 我坐舒服了腳部還能有一拳的距離，頭部也沒(méi)覺(jué)得壓抑。

手套箱內(nèi)部空間非常一般，但是開(kāi)關(guān)阻尼做的相當(dāng)?shù)轿弧?/div>

犀利的大燈！周?chē)�一圈是奧迪獨(dú)有的日間行車(chē)LED燈，打開(kāi)后備箱，儲(chǔ)物空間還算寬裕，小車(chē)的要求不能太高哈！如果一家三口出行，肯定夠了！

這款車(chē)，很多地方做的相當(dāng)?shù)轿唬�就是空間有點(diǎn)局促。

后排腿部空間不錯(cuò)，咱1米7的身高，沒(méi)有壓力。方向盤(pán)小巧，各個(gè)功能鍵在很容易摸到的位置，還有方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，很多功能可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

可以感覺(jué)Q3起步非�？�，在市區(qū)的道路中，深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)非常敏捷，方向盤(pán)輕巧，一只手就可以輕松操控，沒(méi)有開(kāi)過(guò)高速，不知道高速上是否能夠變沉。

軸距雖然只有2603，但是他的內(nèi)部空間真的很小啊。

路感很清晰，沒(méi)有過(guò)多的震動(dòng)，但是對(duì)路況卻可以了解，較快的轉(zhuǎn)彎，車(chē)身側(cè)傾并不大，可能這也與Q3的小塊頭有關(guān)系！

從整車(chē)線(xiàn)條、前臉、后屁股、大燈等方面看，Q3偏柔時(shí)尚、科技。Q3的風(fēng)格偏向科技感和年輕氣息，這點(diǎn)可以從大量的鍍鉻裝飾和大面積的金屬裝飾條看出來(lái)。

沒(méi)有座椅記憶功能。

這一輛就是即將要陪伴我一天的Q3，橙色的，很漂亮的小車(chē)啊。后門(mén)的寬度挺大，上下挺輕松，雖然是小車(chē)，但是絕對(duì)夠用！

可能大家說(shuō)的精致來(lái)源于此，旋鈕，是套了金屬圈兒的，圈上細(xì)分的小方格看上去很細(xì)致。按鈕，是鑲了金屬邊兒的。

就是頭部空間稍顯局促。

底盤(pán)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，也就是比較軟，過(guò)濾比較多，不象X1，硬邦邦的，過(guò)個(gè)小臺(tái)階方向盤(pán)都要?jiǎng)印?/div>

方向盤(pán)很輕，比我原來(lái)雅閣輕多了，進(jìn)口技術(shù)型是固特異的輪胎，不錯(cuò)。掛倒檔挺人性化的，右后視鏡自動(dòng)下翻，同時(shí)如果你開(kāi)著音箱，聲音會(huì)自動(dòng)調(diào)低，便于你聽(tīng)到倒車(chē)?yán)走_(dá)聲。

如果低速狀態(tài)下油門(mén)剎車(chē)切換較急。

日光燈很迷人，尾燈也很迷人的說(shuō)。后座放倒功能很實(shí)用，今天下午搬家把個(gè)q3當(dāng)小貨車(chē)了快。

方便行駛中接打電話(huà)，還可以顯示出來(lái)手機(jī)中的地址簿和通話(huà)記錄。還可以通過(guò)藍(lán)牙播放手機(jī)中的歌曲，老婆還喜歡在車(chē)上看手機(jī)視頻的時(shí)候，聲音通過(guò)藍(lán)牙用車(chē)上的音響放出來(lái)，真有點(diǎn)看大片的感覺(jué)。

車(chē)?yán)镂兜肋�相當(dāng)刺鼻。

方向盤(pán)非常輕，比途觀(guān)輕多了；另外隔音也很好；視野也不錯(cuò)，就是中控臺(tái)上的彈起的小液晶屏有一點(diǎn)影響。