為了讓CTR3獲得中置引擎的完美配置，Ruf雖然仍以997為基礎(chǔ)，卻重新進(jìn)行了車(chē)體打造，僅車(chē)頭部份保留997的樣貌，車(chē)體則是利用鋼材丶鋁材與工夫龍材質(zhì)打造，并經(jīng)過(guò)全車(chē)鍍鋅處理，完工品質(zhì)絲毫不輸給Porshce原廠(chǎng)，也有效延長(zhǎng)了其耐用性。

而新配置的引擎與懸吊系統(tǒng)則被整合於一體式車(chē)架上， 完全迥異於一般997車(chē)型。 全新的車(chē)頂線(xiàn)條整合了中置引擎的進(jìn)氣口，後端也配置了散熱孔，而為了加速冷卻系統(tǒng)的效率，後輪弧前端丶車(chē)體內(nèi)側(cè)上方與後保桿等，也都規(guī)劃了對(duì)流孔設(shè)計(jì)，以加速熱交換效率。 火紅內(nèi)裝搭配「人」形賽車(chē)椅，加上與內(nèi)裝整合成一體的防滾架設(shè)計(jì)，CTR3不僅夠快，考究的質(zhì)感用料也是一等一。