動力方面，為了不讓多出約100kg的車重影響 Panamera XL的性能，RUF改裝廠技師們替 Panamera XL的4。8升自然進氣汽油 V8引擎進行小幅度的改裝；最大馬力 由400hp提升至414匹，最大扭力也增加至510NM。

為了應(yīng)對增加的長度與重量，RUF也將原有的4．8LV8自然進氣引擎進行重新調(diào)校，使原有的400hp最大馬力，提升至420hp最大馬力，搭配七速雙離合器手自一體變速箱，來最大程度地保持車輛操控性。

RUF已用它那標志性的斯圖加特品牌榮獲全球首屈一指的榮譽。同時，RUF在專門針對保時捷品牌的車輛已有近五十年的經(jīng)驗。

為了應(yīng)對增加的長度與重量，RUF也將原有的4．8LV8自然進氣引擎進行重新調(diào)校，使原有的400hp最大馬力，提升至420hp最大馬力，搭配七速雙離合器手自一體變速箱，來最大程度地保持車輛操控性。

RUF XL，是一款以Panamera為原型的高性能商務(wù)用車。以Panamera4S為基礎(chǔ)，RUF XL將車身軸距加長了400mm，達到3320mm的長度，使車身長度也一舉達到5370mm的夸張地步。

隨著多年來取得的經(jīng)驗，RUF已用它那標志性的斯圖加特品牌榮獲全球首屈一指的榮譽。同時，RUF在專門針對保時捷品牌的車輛已有近五十年的經(jīng)驗。

RUF XL，是一款以Panamera為原型的高性能商務(wù)用車。以Panamera4S為基礎(chǔ)，RUF XL將車身軸距加長了400mm，達到3320mm的長度，使車身長度也一舉達到5370mm的夸張地步。

將軸距整整加長了400mm、達到3320mm的長度，連帶讓車長一舉達到5370mm的地步，車寬與車高則分別為1931mm與1418mm，車重則增加至1960kg。

一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，該品牌早在1939年時由一位名叫Alois Ruf Senior的德國人所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了現(xiàn)在卻成為一家專門生產(chǎn)與改裝保時捷的廠商。

為提供后座老板舒適的空間，RUF改裝廠技師們將 Panamera的輪軸增長400mm，達到3320mm；而總車長也增加至5370mm(標準版 Panamera車長為4970 mm)。

70多年以來，RUF的名字和汽車性能專家聯(lián)系在一起。這個來自德國的改裝品牌，是一個以保時捷為原型車、向豪華和極限性能方向定制的品牌。

為了應(yīng)對增加的長度與重量，RUF也將原有的4．8LV8自然進氣引擎進行重新調(diào)校，使原有的400hp最大馬力，提升至420hp最大馬力，搭配七速雙離合器手自一體變速箱，來最大程度地保持車輛操控性。

為提供后座老板舒適的空間，RUF改裝廠技師們將 Panamera的輪軸增長400mm，達到3，320mm；而總車長也增加至5，370mm(標準版 Panamera車長為4，970 mm)。

將軸距整整加長了400mm、達到3320mm的長度，連帶讓車長一舉達到5370mm的地步，車寬與車高則分別為1931mm與1418mm，車重則增加至1960kg。

RUF XL基于保時捷Panamera，并對車身進行加長，提供給后排更多的乘坐空間。動力系統(tǒng)采用了4．8升自然吸氣發(fā)動機。最大功率309千瓦／6500rpm，最大扭矩為510牛米／3500rpm，使用7速雙離合變速器。前后輪胎尺寸分別為265／30 ZR22和315／25 ZR22。

為提供后座老板舒適的空間，RUF改裝廠技師們將 Panamera的輪軸增長400mm，達到3320mm；而總車長也增加至5370mm(標準版 Panamera車長為4970 mm)。

70多年以來，RUF的名字和汽車性能專家聯(lián)系在一起。這個來自德國的改裝品牌，是一個以保時捷為原型車、向豪華和極限性能方向定制的品牌。

PORSCHE也看到了長軸車款在中國相當受到消費者喜愛，因此Panamera長軸版的推出傳聞始終未曾間斷，不過在原廠正式推出以前，德國改裝廠、以改裝PORSCHE聞名全球的RUF，便搶先一步在不久前的廣州車展中發(fā)表了加長版Panamera的改裝作品－RUF XL

德國著名的改裝廠RUF發(fā)布了專門供應(yīng)中國市場長軸版的PanameraXL轎車。

隨著多年來取得的經(jīng)驗，RUF已用它那標志性的斯圖加特品牌榮獲全球首屈一指的榮譽。同時，RUF在專門針對保時捷品牌的車輛已有近五十年的經(jīng)驗。