由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在2400轉(zhuǎn)左右，感覺這個(gè)車跑120非常輕松。這個(gè)車匹配的6速自動(dòng)變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經(jīng)常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯(cuò)，畢竟是新發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業(yè)的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱棉和底部護(hù)板，覺得發(fā)動(dòng)機(jī)這塊保護(hù)的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標(biāo)準(zhǔn)A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內(nèi)部空間調(diào)試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調(diào)到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當(dāng)。感覺比軸距2650的現(xiàn)代悅動(dòng)空間要大，我坐悅動(dòng)基本上會(huì)蹭頭發(fā)。另外，車的儲物空間也值得贊揚(yáng)，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個(gè)很大的水杯了，這個(gè)比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚(yáng)的就是車的后備箱，標(biāo)稱是466L，我對數(shù)字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習(xí)慣把手機(jī)放在那里，感覺挺別扭。