相對(duì)動(dòng)力來說可能是一個(gè)亮點(diǎn)了，這也是基于網(wǎng)絡(luò)對(duì)4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的神傳，同樣我作為一個(gè)勁炫車迷也希望這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)神話下去，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)剛點(diǎn)火的時(shí)候那個(gè)噪音有些大。

后備箱有些小，后排座椅太直，后排空間有些緊張。

操控總體來說還算不錯(cuò)的，在低速的時(shí)候方向比較輕，在一百碼時(shí)候就慢慢變的重了一點(diǎn)，這個(gè)值得表揚(yáng)下，目前試過60過彎沒有明顯的傾斜感。