車(chē)頭、車(chē)位比較短，也許這就是車(chē)內(nèi)空間大的原因吧，內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)?yán)锩孀龉ぷ詈玫能?chē)之一。

16點(diǎn)99的配置竟然沒(méi)有導(dǎo)航

后座腿部空間接近標(biāo)志408，比世嘉寬敞多了，比老golf的后座，則是天上地下之別。座板寬度似乎比408稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)，也許是我記憶不準(zhǔn)確吧。

外觀好看 是我在雪鐵龍最喜歡的一款車(chē)，配有日間行車(chē)燈，行車(chē)過(guò)程中為常亮狀態(tài)，回頭率倍兒高。

沒(méi)有水溫表不方便

內(nèi)是不錯(cuò) 儀表盤(pán)要能變色就更好了，后排出風(fēng)口大器惹眼的鍍鉻裝飾很顯檔次！空間還可以 后排座3個(gè)人 也不擠

原先開(kāi)過(guò)動(dòng)力最強(qiáng)的是途觀的2點(diǎn)0T，小4的1點(diǎn)6T感覺(jué)不亞于途觀的2點(diǎn)0T。紅燈時(shí)候起步很有信心。

后懸掛非獨(dú)立

新蛋上買(mǎi)的金美孚1號(hào)0w-40，用了5瓶，機(jī)油錢(qián)才390元，全合成，太劃算了，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)用個(gè)1w公里沒(méi)問(wèn)題。

內(nèi)飾這一點(diǎn)也沒(méi)得說(shuō)，原先開(kāi)過(guò)的車(chē)都覺(jué)得內(nèi)飾就那樣，但全黑加鍍鉻的小4還是讓人眼前一亮。

目前磨合期，油耗有待考證

方向盤(pán)的反應(yīng)很好，低速時(shí)很輕，很容易打方向，掉頭很輕松；速度上了50kmh后，明顯加重，變得沉穩(wěn)。

安全、好看，這就是我老婆選車(chē)最重要的2項(xiàng)指標(biāo)。20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)在她眼里就科魯茲好看點(diǎn)，但此車(chē)的動(dòng)力和空間真心不太夠。

總體來(lái)說(shuō)，價(jià)格還是較高

3月19號(hào)提車(chē)的。老婆選的新波爾多紅，顏色很不錯(cuò)。老愛(ài)麗舍16V的開(kāi)了3年多。相比之下，動(dòng)力和空間是非常滿(mǎn)意的。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)，方便，鑰匙放包里不再費(fèi)力掏半天了，按鈕在方向盤(pán)左邊也行，較獨(dú)特。

夜晚燈光不是很亮

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)那是杠杠滴。當(dāng)速度到了60kmh后，給油還是馬上就有動(dòng)力的回應(yīng)。由于原先都是開(kāi)的自然吸氣，一開(kāi)始帶T的還真有點(diǎn)不習(xí)慣。

內(nèi)部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。我老婆昨天第一次開(kāi)，硬是把駕駛座都調(diào)到最前端才行。

電流聲今天聽(tīng)了一下，估計(jì)是通病

動(dòng)力操控及安全配置，外形大氣，特別是前臉很有B級(jí)車(chē)的氣勢(shì)，408就稍弱了，前臉顯單薄。

內(nèi)飾有很強(qiáng)的科技感，出風(fēng)口造型都很有型，但是沒(méi)有所介紹的儀表盤(pán)25種可調(diào)燈光，也沒(méi)有中央顯示大屏。

保養(yǎng)周期時(shí)間不長(zhǎng)

低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，高速就會(huì)增大轉(zhuǎn)向的阻力，剎車(chē)很輕即達(dá)到你要的效果，可謂點(diǎn)到而止。

動(dòng)力應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的老大，很明顯的感覺(jué)是起步就往前竄，3天下來(lái)才慢慢地適應(yīng)，現(xiàn)在感覺(jué)非常棒。

油耗偏高

前擋風(fēng)玻璃很大，視野非常開(kāi)闊，非常舒適，法系車(chē)底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)很大，PY的K2我做過(guò)，那后排在過(guò)坎時(shí)候像碰碰車(chē)一樣會(huì)彈起來(lái)，不能忍受啊！

動(dòng)力很強(qiáng)勁，外看線(xiàn)條流暢粗獷，內(nèi)乘舒適寬敞。很穩(wěn)，很快，甚至可以說(shuō)感覺(jué)好極了。

音響不給力

內(nèi)飾很精致，有些中級(jí)車(chē)都趕不上這個(gè) 但是目前儀表盤(pán)只有一種橙色，頂配的那種冷冷的藍(lán)色才是我的大愛(ài)。

內(nèi)飾很精致，有些中級(jí)車(chē)都趕不上這個(gè) ，頂配的那種冷冷的藍(lán)色才是我的大愛(ài)，外觀也很好。

目前儀表盤(pán)只有一種橙色

這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別應(yīng)該沒(méi)有比他更大的了吧，在A級(jí)車(chē)?yán)�，有這樣的空間，還能多B級(jí)車(chē)都是無(wú)法比的。

要說(shuō)的就是一鍵啟動(dòng)，印象當(dāng)中一般只有20萬(wàn)+的中級(jí)高配車(chē)型才會(huì)搭載這項(xiàng)功能。

音響不給力

動(dòng)力就沒(méi)得說(shuō)了，只能用隨心所欲來(lái)形容了，現(xiàn)在我1600公里剛過(guò)磨合，用s檔。原來(lái)1點(diǎn)43噸的車(chē)子也可以如此輕盈。

動(dòng)力和空間內(nèi)飾外形，乘坐的舒適性強(qiáng)，后座中間那個(gè)位置坐得比408的舒服。

偶爾有異響

一開(kāi)始最擔(dān)心的就是油耗，用過(guò)以后完全放心了。磨合期前246公里，大部分是市區(qū)，油耗平均7點(diǎn)1。最新統(tǒng)計(jì)的107公里，平均6點(diǎn)8，加了兩百塊錢(qián)油，已經(jīng)跑了246公里，顯示續(xù)航里程180公里。估計(jì)是我新車(chē)也開(kāi)的比較柔和，但是我還是有信心在出磨合期后，油耗能更低。

以這個(gè)車(chē)的動(dòng)力和自重來(lái)說(shuō)，油耗正常，減震還是一如既往地舒服，無(wú)論是過(guò)減速帶還是路上的坑坑洼洼還是地下車(chē)庫(kù)的搓板坡，它都能處理得相當(dāng)熨帖。

平均油耗不能清理

1點(diǎn)6的排量很恰到好處（1點(diǎn)4T在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里略小點(diǎn)，動(dòng)力相當(dāng)于2點(diǎn)0），購(gòu)置稅在相對(duì)優(yōu)惠的坎上。

外形、空間非常滿(mǎn)意，配置較為豐富，底盤(pán)調(diào)教舒適，適合家用。大燈造型挺棒的，晚上開(kāi)啟之后的效果也挺好。

油耗，真的有點(diǎn)高，希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。感覺(jué)大燈不夠亮。電路也懶得改了，湊合用吧。

外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)、創(chuàng)新，具有極為鮮明的結(jié)構(gòu)感，并具有流暢的線(xiàn)條，出色的空氣動(dòng)力性和寬敞的內(nèi)部空間。內(nèi)飾方面做工在同價(jià)位車(chē)型中感覺(jué)屬于偏豪華的了，中控臺(tái)上方軟軟的感覺(jué)真的很棒，碳纖維裝飾件遍布整個(gè)中控檔桿周?chē)?/div>

后排的空間和座椅的舒適度，雖然自己平時(shí)坐的是駕駛座，但是平時(shí)停著的時(shí)候會(huì)特地去后排坐坐，背椅的斜靠角度，當(dāng)然前排的空間也很好的。

沒(méi)有水溫表，有點(diǎn)怕怕。熱車(chē)的時(shí)候啊 ，跑時(shí)間長(zhǎng)了啊，沒(méi)有個(gè)參考，宗覺(jué)得心里不放心，希望后續(xù)車(chē)型上要有。

外觀 很漂亮， 配上前臉雪鐵龍大大的鍍鉻裝飾，很有氣派很漂亮，屁股也很飽滿(mǎn)，微微上翹的�；覂�(nèi)飾，剛開(kāi)始也覺(jué)得不好看，喜歡黑色的，有氣派，但是用久了，灰內(nèi)顯的很大方不壓抑，材質(zhì)，質(zhì)感什么的都很好，不做細(xì)評(píng)了。

外形延續(xù)了雪鐵龍一向的風(fēng)格，作為旗下的車(chē)子，小4的外觀是挺不錯(cuò)的了，表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的，看上去挺大氣的，成熟男人肯定會(huì)喜歡車(chē)型。

最不滿(mǎn)意的就是小4的油耗問(wèn)題。中控的行車(chē)電腦有顯示油耗，現(xiàn)在在市區(qū)跑的話(huà)，我都不敢看了

C4L有兩點(diǎn)很值得一贊的，第一就是動(dòng)力方面，十分充沛，給油就來(lái)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，反正自己開(kāi)著就知道有多給力。第二，空間很大，前排空間先不說(shuō)，后排空間很充裕，加上座椅坐著很舒服。

隔音效果真心很棒

動(dòng)力一般 起步肉

很適合家用，空間很大，后備箱存儲(chǔ)空間很太，小孩的什么玩具啊，直接往里面扔

外觀動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾前衛(wèi)，配置豐富

內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，配置豐富，科技含量高，乘坐舒適安全，做工相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般

整體操控不錯(cuò)，方向盤(pán)指向清晰，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動(dòng)系統(tǒng)偏軟