內(nèi)飾超越同級(jí)，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無(wú)壓抑感，鎖車(chē)自動(dòng)抬升車(chē)窗相當(dāng)省心安全。

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級(jí)后更加拉風(fēng)了，另外之前老款被吐槽的導(dǎo)航也好了很多，總之很適合年輕人開(kāi)

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，乘坐舒服，儲(chǔ)物空間較多，后排地板平整。

前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，車(chē)子整體的表現(xiàn)都很好，滿意。

車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常踏實(shí)，轉(zhuǎn)向、提速、剎車(chē)帶來(lái)的都是實(shí)實(shí)在在的感受，覺(jué)得非常有信心

非常喜歡小獅子的外觀

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級(jí)后更加拉風(fēng)了

安全性能高，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能很好，內(nèi)飾高檔，后備箱設(shè)計(jì)非常好

內(nèi)飾超越同級(jí)，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無(wú)壓抑感，鎖車(chē)自動(dòng)抬升車(chē)窗相當(dāng)省心安全。

空間比較緊湊，自帶導(dǎo)航和多路況適應(yīng)系統(tǒng)也不好用。

內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很漂亮，一些配置很讓人舒心。

對(duì)于外觀，我只想說(shuō)呵呵，當(dāng)時(shí)有買(mǎi)車(chē)打算的時(shí)候，詢問(wèn)很多4S而且給標(biāo)志400打電話，都表示進(jìn)口的買(mǎi)不到了，只能作罷。

由于懸掛偏軟，偏向舒適性， 輪胎也偏向舒適性，PSA是底盤(pán)大師，扭力梁的后懸掛就一定就比獨(dú)立懸掛差么，論壇上很多吐槽這一點(diǎn)，我不以為然，老夏利也是獨(dú)立懸掛，親，你感覺(jué)出來(lái)了么，但是在一個(gè)輪子壓到坑時(shí)，扭力梁結(jié)構(gòu)的劣勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，座椅的皮質(zhì)較硬，影響座椅的包裹性，沒(méi)有座椅通風(fēng)也是個(gè)遺憾。

特別喜歡的是后排中間位置腳下平坦的地板；后備箱空間的設(shè)計(jì)我也很是喜歡，隔板的上下3檔調(diào)節(jié)方便實(shí)用，滿足了現(xiàn)代人的多樣化、私密性要求，后備箱大小平時(shí)足夠用了，駕車(chē)旅行也不是問(wèn)題，對(duì)3008的空間很滿意

我剛開(kāi)上3008時(shí)，不太熟悉它的性能，感覺(jué)載客較多爬坡時(shí)動(dòng)力偏軟，當(dāng)時(shí)調(diào)成手動(dòng)擋，顯示６檔，后來(lái)知道改成手動(dòng)操作或者變速箱打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就好多了；所以現(xiàn)在對(duì)此車(chē)動(dòng)力很滿意。

對(duì)于愛(ài)好攝影、自駕游的我來(lái)說(shuō)，擁有3008，就更過(guò)的擁有了與家人一起發(fā)現(xiàn)美、欣賞美的機(jī)會(huì)，用3008的法國(guó)式浪漫情調(diào)擁抱美好明天

內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)是最滿意的

導(dǎo)航，輸入實(shí)在太慢了

操控還不錯(cuò)，很靈活，很輕松，性價(jià)比還是不錯(cuò)的

外形極具創(chuàng)意；線條圓潤(rùn)

配置豐富，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化，實(shí)用性較好，安全性不錯(cuò)
避震效果一般；性價(jià)比較低

很前衛(wèi)

家用確實(shí)很不錯(cuò)。。。。

真的不錯(cuò)，剛試駕回來(lái)，感覺(jué)比CRV/RAV4強(qiáng)的多。各方面都不錯(cuò)，尤其是1.6T的，真的可謂動(dòng)力澎湃，起步非常干脆，有明顯的推背感。T啟動(dòng)后(1000RPM多吧），超車(chē)那叫一個(gè)干脆。試駕時(shí)，路上一個(gè)泥頭車(chē)?yán)蠈?shí)和我過(guò)不去，在一個(gè)路口，輕點(diǎn)油門(mén)，很干脆地和泥頭車(chē)88。
內(nèi)飾做工也真滴不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)包裹感也很強(qiáng)。
操控也十分順暢，方向盤(pán)不緊不松，油門(mén)靈敏感適中，剎車(chē)腳踏板行程適中（我試駕過(guò)好多款SUV的剎車(chē)腳踏板形成都較長(zhǎng)--我不喜歡）

（1）前排副駕駛前的儲(chǔ)物箱太小，里面還有一個(gè)“大鼓包”-- 實(shí)在美中不足。
（2）剎車(chē)點(diǎn)頭感較強(qiáng)--可能和它的后輪懸掛有關(guān)吧(我駕過(guò)的508和CRV剎車(chē)點(diǎn)頭感就很弱--508的后輪懸掛十分復(fù)雜，CRV的后排懸掛是專門(mén)設(shè)計(jì)過(guò)的）

非常實(shí)用的城市SUV，值得擁有。

剎車(chē)還是蠻靈的，做工還是很細(xì)的，車(chē)身還是很重的，開(kāi)到180都沒(méi)啥事

起步肉啊，油門(mén)也重

剎車(chē)還是蠻靈的，做工還是很細(xì)的，車(chē)身還是很重的，開(kāi)到180都沒(méi)啥事

外形漂亮大氣~~

3008的后視鏡非常低，駕駛時(shí)對(duì)右方的視野很遮擋

外觀漂亮,大氣.后視鏡非常低，駕駛時(shí)對(duì)右方的視野很遮擋

充滿了法國(guó)浪漫氣息，整車(chē)外觀設(shè)計(jì)令人非常容易令人留下印象

四驅(qū)沒(méi)有引進(jìn)是遺憾，1.6T的動(dòng)力有些偏低

標(biāo)致3008是該品牌旗下第一款跨界車(chē)型，整體設(shè)計(jì)方面延續(xù)了很多法國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，比如個(gè)性的外表、超大的玻璃車(chē)頂、特別靈活的后備廂布局等

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控系能較為搶眼；整車(chē)動(dòng)力較好，更富駕駛樂(lè)趣

還沒(méi)有上市

外形動(dòng)感靚麗；良好的動(dòng)力和操控性能,車(chē)型油耗還可以