冬天的時(shí)候開(kāi)冷氣只有前面熱

最不滿意的就是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度，依然不夠流暢。

后排噪音主要來(lái)自兩個(gè)后輪轂，因?yàn)殡x輪胎間隙大導(dǎo)致砂石聲明顯一點(diǎn)也無(wú)法徹底解決。

后視鏡設(shè)計(jì)右轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)候看不見(jiàn)對(duì)面的路況。

過(guò)坑感很明顯，平路還是蠻穩(wěn)的。就是駕駛位的座椅長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)后，會(huì)感覺(jué)腰部有些酸，可能是沒(méi)調(diào)好。

倒后鏡手動(dòng)折疊，只有高配旗艦是電動(dòng)的，后面沒(méi)有出風(fēng)口，冬天的時(shí)候開(kāi)冷氣只有前面熱，后面幾乎感覺(jué)不到，還有就是后排座椅不能放倒。

這個(gè)有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，只是我們真不該再挑剔什么？6-9萬(wàn)的價(jià)格卻做出了15萬(wàn)的配置，并且有4年10萬(wàn)公里，2年小于一個(gè)故障的質(zhì)量保證，這下國(guó)人也該放心了不少。其最大的缺點(diǎn)在于比亞迪的品牌價(jià)值以及市場(chǎng)認(rèn)知度不高，對(duì)于比較好面子的中國(guó)人來(lái)說(shuō)開(kāi)個(gè)6-9萬(wàn)的低配合資車(chē)總感覺(jué)要好過(guò)BYD。