1.左A柱擋視線�。∽�在車?yán)锟床灰娷囶^，領(lǐng)先型又沒有前雷達(dá)，停車掉頭的有鴨梨��！2.科魯茲過坑的時(shí)候你可以感覺到底盤和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺是只有四個(gè)輪子沒有底盤，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆啊！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車身輕省油是一定的。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

最不滿意的有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習(xí)慣了，沒事就當(dāng)開車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開起來有點(diǎn)板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒那么硬了，但對(duì)我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

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