身高為170CM的體驗(yàn)者坐到前排，調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)后，頭部空間仍有兩拳余量，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

距離邊框太近，有些不太方便。

前門內(nèi)襯板也采用硬質(zhì)塑料制成，配色與中控臺(tái)一致。玻璃升降器采用了最傳統(tǒng)的手搖式。

前門內(nèi)襯板也采用硬質(zhì)塑料制成，配色與中控臺(tái)一致。玻璃升降器采用了最傳統(tǒng)的手搖式。

后視鏡雖然不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，樣式也簡(jiǎn)單了一些。

體積偏大的頭燈樣式還算新穎，同時(shí)近光燈配備了透鏡，視覺效果更顯精神；全系車型標(biāo)配前霧燈，非常不錯(cuò)。

音響系統(tǒng)具備最基本的收音機(jī)功能，具備AUX接口，旋鈕尺寸偏大；調(diào)節(jié)旋鈕阻尼適中。我們?cè)佘嚿线x出了三處進(jìn)行接縫對(duì)比，車頭和B柱處的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

車尾造型有些簡(jiǎn)單，并且沒有配備后雨刷及高位剎車燈。

福田風(fēng)景快運(yùn)共有標(biāo)準(zhǔn)和加長(zhǎng)兩種軸距的車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距還有平頂和高頂之分；加長(zhǎng)軸距提供中頂和高頂供您選擇。

中控臺(tái)采用深灰色硬質(zhì)塑料制成，中間勾勒了一條銀灰色的裝飾條，為車內(nèi)營(yíng)造了規(guī)整、時(shí)尚的氛圍。

距離邊框太近，有些不太方便。

方向盤是福田風(fēng)景的一個(gè)不得不說的亮點(diǎn)，真皮+仿桃木裝飾包裹，握感在這個(gè)級(jí)別的輕客中絕對(duì)是上乘。

福田風(fēng)景快運(yùn)共有標(biāo)準(zhǔn)和加長(zhǎng)兩種軸距的車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距還有平頂和高頂之分；加長(zhǎng)軸距提供中頂和高頂供您選擇。

后視鏡雖然不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，樣式也簡(jiǎn)單了一些。

輪胎使用的是杭州中策橡膠生產(chǎn)的好運(yùn)牌，尺寸為185R14c，與之配合的是鋼制輪轂，并配有塑料裝飾罩。整體表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的中等水平。

該車空間較大；座位數(shù)多；既可以拉人又可以載貨，實(shí)用性強(qiáng)，適合個(gè)體經(jīng)營(yíng)者使用。福田風(fēng)景快運(yùn)檔位還算清晰。

福田風(fēng)景快運(yùn)外型較為保守，沒有什么突出的特點(diǎn)，與同級(jí)別商用車相似。

福田風(fēng)景快運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)一般，汽油版的最大扭矩只有170NM，但日常生活還算夠用，有網(wǎng)友反映“坐滿人并且開空調(diào)時(shí)，爬坡和超車顯得力不從心”。

非常省油

整車做工太粗糙

個(gè)人感覺性價(jià)比還可以，比較實(shí)惠

空間大，特有面子，拉貨一車就拉完

空間大，動(dòng)力足，特別喜歡內(nèi)飾

空間不錯(cuò)

動(dòng)力一般

家用合適，空間什么的，動(dòng)力就是一般般

油耗:一般

操控:毫無(wú)操控感

福田風(fēng)景是一極爛的車，毛病太多，我的車才開了一年多，差數(shù)器換了三個(gè)了（兩千多一個(gè)），排氣管中節(jié)換了三個(gè)，有些毛病反復(fù)的修，修不好，直到出了保你自己花錢修，4S店技術(shù)跟態(tài)度極差，根本就不會(huì)修車，本來是小毛病，能給修成大毛病，看來要想開下去，就要不斷的花錢修。我決定盡早換車！

開著突然沒剎車

開著突然沒剎車

開著突然沒剎車12352522