新車運(yùn)用了夸張的外觀造型設(shè)計，其外觀設(shè)計中最大的亮點(diǎn)是采用電動軟頂敞篷設(shè)計，不過僅是局限于車頂部分，而且新車還是無B柱設(shè)計。

XIV-2的核心開發(fā)訴求中也包含了汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要因素——環(huán)保節(jié)能，多方面功能組合達(dá)到完美的低碳排放效果。

碳纖維材質(zhì)讓汽車輕便且富有時尚感，為個性獨(dú)特的設(shè)計錦上添花。如此個性化的設(shè)計更是讓乘車者在乘坐時擁有獨(dú)特的體驗(yàn)。

XIV-2全新概念車不僅是一款具備相當(dāng)流線且?guī)洑庠O(shè)計的雙門概念Crossover，同時也有相當(dāng)具有心意的大開口式軟頂敞篷設(shè)計，可以說是結(jié)合RANG Rover Evoque的前衛(wèi)概念雙門設(shè)計，以及類似于FIAT 500C的黑色軟頂敞篷設(shè)計，吸引的目標(biāo)人群也相當(dāng)?shù)拿黠@，就是年輕人。

與路虎極光一樣，雙龍XIV-2概念車的量產(chǎn)版將有三門版和五門版兩種車型，五門版采用的是勞斯萊斯幻影風(fēng)格的無立柱谷倉門。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，路虎極光推出了敞篷版概念車，而在另外一個展廳里竟出現(xiàn)了一臺神似極光普通版的車型，走近一看原來是雙龍新推出的XIV-2概念車。

在談及該車的規(guī)格時，雙龍?zhí)岬搅朔�合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)6升汽油和柴油發(fā)動機(jī)、高效的6速手動或自動變速箱以及怠速啟停系統(tǒng)(ISG)等方面。當(dāng)然，這些裝備都有助于節(jié)油。

新車主要體現(xiàn)環(huán)保清潔，1點(diǎn)6升柴油 汽油發(fā)動機(jī)配備6速手動 自動變速器以及ISG啟動發(fā)電一體機(jī)等技術(shù)，據(jù)官方表示能達(dá)到歐洲六號環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，新車主要體現(xiàn)環(huán)保清潔，1點(diǎn)6升柴油 汽油發(fā)動機(jī)配備6速手動 自動變速器以及ISG啟動發(fā)電一體機(jī)等技術(shù)，據(jù)官方表示能達(dá)到歐洲六號環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

雙龍汽車在本屆北京車展上發(fā)布了一款全新概念車XIV-2，據(jù)悉，該車型是曾在廣州國際車展上倍受關(guān)注的概念車XIV-1的升級款，車型定位于跨界多功能車。

新車運(yùn)用了夸張的外觀造型設(shè)計，其外觀設(shè)計中最大的亮點(diǎn)是采用電動軟頂敞篷設(shè)計，不過僅是局限于車頂部分，而且新車還是無B柱設(shè)計。

儀表上的紅色加亮設(shè)計強(qiáng)調(diào)了這款雙龍車型的動力性，駕駛座艙內(nèi)每個零部件的造型都是為了提升該車的駕駛樂趣。

在談及該車的規(guī)格時，雙龍?zhí)岬搅朔�合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)6升汽油和柴油發(fā)動機(jī)、高效的6速手動或自動變速箱以及怠速啟停系統(tǒng)(ISG)等方面。

由于目前雙龍汽車并未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，因此，XIV-2所搭載的發(fā)動機(jī)能力到底如何我們也無從考證

雙龍將XIV定位于跨界車型陣營中，將會以全球戰(zhàn)略車型的使命面向全球發(fā)售�！�XIV-2裝載了硬頂敞篷車頂，不同于一般敞篷轎車的

實(shí)話說，雙龍XIV-2概念車的造型是我比較喜歡的樣式，不過雙龍品牌的認(rèn)可度相信還不足以打動所有人。

動力方面，雙龍或?qū)�會提�?點(diǎn)6L汽油、柴油兩種發(fā)動機(jī)備選。至于具體的官方還沒有公布。

整車流線與路虎極光有幾分相似，前后包圍也運(yùn)用夸張的造型設(shè)計。從側(cè)面上看，車身流暢的線條給我們勾勒出了一款活躍的、動感十足的跑車。

。這款XIV-2在2012年3月份日內(nèi)瓦車展上正式亮相，近日，我們從雙龍的官方網(wǎng)站得知，這款XIV-2將會推出不同風(fēng)格的版本，其中包括3門版、5門版、加長版和跑車版。

車內(nèi)的四個獨(dú)立凹背座椅則確保了乘客的最大乘坐空間。雙龍考慮投產(chǎn)傳統(tǒng)的三門和五門版車型，就如同攬勝極光一樣。