新車運(yùn)用了夸張的外觀造型設(shè)計(jì)，其外觀設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)是采用電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，不過(guò)僅是局限于車頂部分，而且新車還是無(wú)B柱設(shè)計(jì)。

車內(nèi)的四個(gè)獨(dú)立凹背座椅則確保了乘客的最大乘坐空間。雙龍考慮投產(chǎn)傳統(tǒng)的三門和五門版車型，就如同攬勝極光一樣。

外觀方面，雙龍XIV-2概念車定位于一款CUV車型，新車的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4166，1820，1566，2600mm。

XIV-2的核心開(kāi)發(fā)訴求中也包含了汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要因素——環(huán)保節(jié)能，多方面功能組合達(dá)到完美的低碳排放效果。

駕駛員可以通過(guò)安裝在屏幕上的中控監(jiān)視儀表盤（Center Fascia Monitor）控制全局，配備的自動(dòng)智能用戶界面更是極強(qiáng)便利了通訊體驗(yàn)。

保障XIV-2的油耗和二氧化碳排放遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在極大滿足駕駛快感的同時(shí)還兼具高性能和低消耗的超強(qiáng)性價(jià)比

碳纖維材質(zhì)讓汽車輕便且富有時(shí)尚感，為個(gè)性獨(dú)特的設(shè)計(jì)錦上添花。如此個(gè)性化的設(shè)計(jì)更是讓乘車者在乘坐時(shí)擁有獨(dú)特的體驗(yàn)。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，XIV-2沿襲了XIV-1簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅色的儀表盤為車內(nèi)設(shè)計(jì)增添活力。

車內(nèi)的四個(gè)獨(dú)立凹背座椅，確保了乘客的最大乘坐空間，并可提供更為舒適、奢華的駕車環(huán)境。

XIV-2全新概念車不僅是一款具備相當(dāng)流線且?guī)洑庠O(shè)計(jì)的雙門概念Crossover，同時(shí)也有相當(dāng)具有心意的大開(kāi)口式軟頂敞篷設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是結(jié)合RANG Rover Evoque的前衛(wèi)概念雙門設(shè)計(jì)，以及類似于FIAT 500C的黑色軟頂敞篷設(shè)計(jì)，吸引的目標(biāo)人群也相當(dāng)?shù)拿黠@，就是年輕人。

XIV-2的車身側(cè)面充分體現(xiàn)了 柔中帶剛、棱角與弧線共存并生的風(fēng)格，車身輪廓的外側(cè)曲線傳達(dá)著強(qiáng)烈的靈動(dòng)感和活力感，

汽車腰線和車外輔助鏡相襯打造的金屬造型線更是提升了整個(gè)車型的流暢性。車燈、霧燈及進(jìn)氣格柵的搭配獨(dú)特張揚(yáng)，富有個(gè)性

與路虎極光一樣，雙龍XIV-2概念車的量產(chǎn)版將有三門版和五門版兩種車型，五門版采用的是勞斯萊斯幻影風(fēng)格的無(wú)立柱谷倉(cāng)門。

XIV-2概念車在設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)在于獨(dú)特的軟頂車篷，區(qū)別于其他SUV產(chǎn)品，其車頂被設(shè)計(jì)成只需輕輕一按就可以打開(kāi)的帆布車頂

這個(gè)對(duì)于了解雙龍柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友并不會(huì)擔(dān)心，因?yàn)殡p龍的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就一直以動(dòng)力強(qiáng)勁而備受稱贊，至于該車將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我們將拭目以待。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，路虎極光推出了敞篷版概念車，而在另外一個(gè)展廳里竟出現(xiàn)了一臺(tái)神似極光普通版的車型，走近一看原來(lái)是雙龍新推出的XIV-2概念車。

該車的量產(chǎn)車型未來(lái)有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款雙龍新跨界車的入門級(jí)車型售價(jià)可能低至14000英鎊

不過(guò)對(duì)于這款車我們并不陌生，該車的原型XIV-1概念車早在去年法蘭克福車展上亮相過(guò)，外形設(shè)計(jì)也是從XIV-1概念車上獲取的靈感。

在談及該車的規(guī)格時(shí)，雙龍?zhí)岬搅朔�合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)6升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱以及怠速啟停系統(tǒng)(ISG)等方面。當(dāng)然，這些裝備都有助于節(jié)油。

據(jù)雙龍公司表示，這款XIV-2(eXciting User Interface Vehicle 2)是為了娛樂(lè)而設(shè)計(jì)打造的，是雙龍?jiān)O(shè)計(jì)和技術(shù)的頂點(diǎn)之作。

儀表上的紅色加亮設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了這款雙龍車型的動(dòng)力性，駕駛座艙內(nèi)每個(gè)零部件的造型都是為了提升該車的駕駛樂(lè)趣。此外，這款XIV-2概念車還裝備了最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

新車主要體現(xiàn)環(huán)保清潔，1點(diǎn)6升柴油 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng) 自動(dòng)變速器以及ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)等技術(shù)，據(jù)官方表示能達(dá)到歐洲六號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

盡管XIV-2概念車采用的是勞斯萊斯幻影風(fēng)格的無(wú)立柱谷倉(cāng)門，但是據(jù)消息人士透露，雙龍考慮投產(chǎn)傳統(tǒng)的三門和五門版車型，就如同攬勝極光一樣。

車內(nèi)的四個(gè)獨(dú)立凹背座椅則確保了乘客的最大乘坐空間。該車將會(huì)于2013年上市銷售，引入中國(guó)的可能性很大。

新車運(yùn)用了夸張的外觀造型設(shè)計(jì)，其外觀設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)是采用電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，不過(guò)僅是局限于車頂部分，而且新車還是無(wú)B柱設(shè)計(jì)。

匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，此外，新車還配有發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟-停系統(tǒng)，至于其他詳細(xì)參數(shù)現(xiàn)在還沒(méi)有透露太多

XIV-2概念車基本上擁有一副完整的車體，僅是配備了一款電動(dòng)可折疊帆布頂棚，整體設(shè)計(jì)理念與菲亞特500C類似。

儀表上的紅色加亮設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了這款雙龍車型的動(dòng)力性，駕駛座艙內(nèi)每個(gè)零部件的造型都是為了提升該車的駕駛樂(lè)趣。

此外，這款XIV-2概念車還裝備了最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng) 雙龍XIV-2概念車定位于一款CUV車型

這款XIV-2在2012年3月份日內(nèi)瓦車展上正式亮相，雖然是一款概念車，但是該車已經(jīng)接近量產(chǎn)車型，上市后新車將會(huì)推出不同風(fēng)格的版本

在談及該車的規(guī)格時(shí)，雙龍?zhí)岬搅朔�合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)6升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱以及怠速啟停系統(tǒng)(ISG)等方面。

娛樂(lè)方面，這款Coupe式的SUV裝備了一個(gè)帆布頂篷，該頂篷配備了一個(gè)一鍵觸摸就會(huì)打開(kāi) 關(guān)閉頂篷的自動(dòng)操控系統(tǒng)，將為駕車者提供輕松的敞篷駕駛樂(lè)趣。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款概念車的駕駛座艙延續(xù)了其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)具備了延續(xù)自XIV-1的樸素特性。

由于目前雙龍汽車并未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，因此，XIV-2所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能力到底如何我們也無(wú)從考證

不過(guò)據(jù)雙龍汽車人員表示，這兩款動(dòng)力系統(tǒng)都將會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮出良好的水平。

這款XIV-2是一款敞篷的跨界車。據(jù)雙龍公司表示，這款XIV-2(eXciting User Interface Vehicle 2)是為了娛樂(lè)而設(shè)計(jì)打造的，是雙龍?jiān)O(shè)計(jì)和技術(shù)的頂點(diǎn)之作

雙龍將XIV定位于跨界車型陣營(yíng)中，將會(huì)以全球戰(zhàn)略車型的使命面向全球發(fā)售�！�XIV-2裝載了硬頂敞篷車頂，不同于一般敞篷轎車的

XIV-2的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)與Smart敞篷版類似，軟頂只能在車頂兩側(cè)滑軌中移動(dòng)，與全景天窗的視覺(jué)效果相同

車身尺寸方面，XIV-1與XIV-2略有區(qū)別，XIV-2比XIV-1長(zhǎng)了24毫米，寬度少了10毫米，矮了24毫米，但兩車軸距同為2600毫米。

實(shí)話說(shuō)，雙龍XIV-2概念車的造型是我比較喜歡的樣式，不過(guò)雙龍品牌的認(rèn)可度相信還不足以打動(dòng)所有人。

在本屆北京車展中，雙龍汽車發(fā)布了一款全新的概念車型——XIV-2，據(jù)官方介紹稱，這款概念車也會(huì)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

XIV代表雙龍汽車的eXciting user Interface Vehicle理念，強(qiáng)調(diào)車輛與駕駛員之間的互動(dòng)，XIV-1和XIV-2也是在這中理念下衍生的兩款車型

動(dòng)力方面，雙龍或?qū)��?huì)提供1點(diǎn)6L汽油、柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)備選。至于具體的官方還沒(méi)有公布。

軸距達(dá)到2500mm，采用的是勞斯萊斯幻影風(fēng)格的無(wú)立柱谷倉(cāng)門。據(jù)消息人士透露，雙龍考慮投產(chǎn)傳統(tǒng)的三門和五門版車型

雙龍?jiān)谌諆?nèi)瓦車展上正式推出XIV-2概念車。這款概念車外形設(shè)計(jì)從在去年法蘭克福車展上亮相的XIV-1概念車上獲取靈感

整車流線與路虎極光有幾分相似，前后包圍也運(yùn)用夸張的造型設(shè)計(jì)。從側(cè)面上看，車身流暢的線條給我們勾勒出了一款活躍的、動(dòng)感十足的跑車。

內(nèi)飾方面，紅色的儀表盤突出強(qiáng)調(diào)了這款車的運(yùn)動(dòng)性情，用新的旋轉(zhuǎn)座椅技術(shù)，可自由旋轉(zhuǎn)座椅，便于與同車乘員交流

新車還可以實(shí)現(xiàn)利用智能手機(jī)等電子設(shè)備的雙向通訊，單鍵屋頂自動(dòng)操作系統(tǒng)使得開(kāi)啟天窗更加便捷。

。這款XIV-2在2012年3月份日內(nèi)瓦車展上正式亮相，近日，我們從雙龍的官方網(wǎng)站得知，這款XIV-2將會(huì)推出不同風(fēng)格的版本，其中包括3門版、5門版、加長(zhǎng)版和跑車版。

外觀方面，雙龍XIV-2概念車定位于一款CUV車型，新車的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4166，1820，1566，2600mm。

從最新公布的官方圖來(lái)看，其外觀設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)是采用電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，不過(guò)僅是局限于車頂部分。

車內(nèi)的四個(gè)獨(dú)立凹背座椅則確保了乘客的最大乘坐空間。雙龍考慮投產(chǎn)傳統(tǒng)的三門和五門版車型，就如同攬勝極光一樣。

XIV-2概念車在設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)在于獨(dú)特電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，區(qū)別于其他SUV產(chǎn)品，其車頂被設(shè)計(jì)成只需輕輕一按就可以打開(kāi)的帆布車頂

動(dòng)力方面，新車主要體現(xiàn)環(huán)保清潔，1點(diǎn)6升柴油 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng) 自動(dòng)變速器以及ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)等技術(shù)，據(jù)官方表示能達(dá)到歐洲六號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

XIV-2概念車在設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)在于獨(dú)特的軟頂車篷，區(qū)別于其他SUV產(chǎn)品，其車頂被設(shè)計(jì)成只需輕輕一按就可以打開(kāi)的帆布車頂

在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，XIV-2沿襲了XIV-1簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅色的儀表盤為車內(nèi)設(shè)計(jì)增添活力。

新車內(nèi)部，其主駕駛位操控整合為一個(gè)中央系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)安裝在屏幕上的中控監(jiān)視儀表盤（Center Fascia Monitor）控制全局，另外還配備了自動(dòng)智能用戶界面

動(dòng)力部分，雙龍XIV-2概念車會(huì)搭載1點(diǎn)6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2013年上市銷售，是雙龍擴(kuò)大其在歐洲市場(chǎng)發(fā)展這一計(jì)劃的一個(gè)組成部分

2012年4月24日，北京車展繼續(xù)進(jìn)行，雙龍汽車在北京車展上上市了一款主席標(biāo)準(zhǔn)版，另外一款全新概念車XIV-2也在車展上發(fā)布，據(jù)雙龍表示，新車會(huì)在之后最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

XIV-2 （Exciting User Interface Vehicle 2）是曾在廣州國(guó)際車展上倍受關(guān)注的概念車XIV-1的升級(jí)款，車型定位于跨界多功能車CUV (Crossover Utility Vehicle）。