基本滿(mǎn)意，本人上班距離比較遠(yuǎn)，北京道路也比較堵，開(kāi)出10L 百公里 已經(jīng)很滿(mǎn)意了，沃爾沃在這方面做得比較人性化

駕駛的舒適xing肯定是不錯(cuò)的，后排乘坐的感覺(jué)要難受點(diǎn)，但是也無(wú)所謂。我也不坐后排

動(dòng)力方面來(lái)講基本能滿(mǎn)足我的需求的，這么小的車(chē)，180P馬力對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是大馬拉小車(chē)了

自動(dòng)啟停功能，開(kāi)了幾天仍沒(méi)有啟動(dòng)過(guò)！啟動(dòng)的要求太過(guò)苛刻，奧迪的就比這個(gè)好多了。對(duì)油耗也有很好的要求。。。

小貴。想起可以買(mǎi)個(gè)次頂配的PASSAT，頂配的新蒙迪歐或翼虎，還是要吞下口水。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)空間真沒(méi)有什么說(shuō)的，反正駕駛位能坐舒服。油耗比想象要高

沃爾沃的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是細(xì)節(jié)的做工卻非常精致。首先是全液晶的儀表盤(pán)，科技感十足，有三種不同的模式可以切換，我常用的是ECO模式

后排空間充裕，后排腿部空間不錯(cuò)，后排頭部相對(duì)一般，后排的中間乘客位置凸起+側(cè)向?qū)挾纫话�，所以中間乘客舒適度一般。

和外觀(guān)一樣，屬于不太上相但是給人實(shí)際感受很好的類(lèi)型，用料和做工都沒(méi)的說(shuō)，本來(lái)一直想要白外黑內(nèi)的，結(jié)果趕上這個(gè)白外黑米雙拼的現(xiàn)車(chē)了，現(xiàn)在感覺(jué)也不錯(cuò)，儀表盤(pán)更是超贊，漂亮，科技感十足

剛開(kāi)了100公里，一半不算太擁堵的市區(qū)，一半車(chē)不多不少的快速路，平均10個(gè)多一點(diǎn)的油耗，比較滿(mǎn)意，以后應(yīng)該能降到9個(gè)吧

這次改款保留了安全賣(mài)點(diǎn)外，讓我們值得歡呼雀躍的是，外觀(guān)真的帥爆了！唯一缺點(diǎn)就是懸掛偏硬，小小的坑道也能感覺(jué)的到

這次小改款非常成功，有人說(shuō)把前面兩個(gè)日間行車(chē)燈取消了是個(gè)敗筆，但我新款很舒服，前霧燈取消，改為日行燈

這個(gè)也是小v的優(yōu)勢(shì)，跟寶馬的X1和奔馳的新A系！性?xún)r(jià)比尤為的明顯！今年的vv銷(xiāo)量就能說(shuō)明一切！

家族式的內(nèi)飾面板見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我覺(jué)得不好也不壞，看多了也順眼了，用起來(lái)也比較順手。

標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)湊型兩廂車(chē)，車(chē)后座因?yàn)閮蛇呌袃蓚�(gè)小儲(chǔ)物格，還占了不少橫向空間，兩個(gè)175以下成年人沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人就擠，頭部空間小，全景天窗能緩解一些壓迫感。

總的來(lái)說(shuō)V40的優(yōu)點(diǎn)大過(guò)于缺點(diǎn) 安全的配置 進(jìn)口的品質(zhì)是它的賣(mài)點(diǎn) 如果你是一個(gè)小眾控 不在乎空間的話(huà) 又懂得生活品味的人 那么V40適合你

內(nèi)飾體現(xiàn)的舒適性非常高 只是那路噪隔音打了折扣 望以后廠(chǎng)家能照顧下后排乘客的乘坐感受 專(zhuān)門(mén)為中國(guó)路況設(shè)計(jì)比較舒適運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞膽覓?你可以硬 但不能把乘客摔在地上

動(dòng)力爆發(fā) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)問(wèn)題我就不評(píng)論了 但是對(duì)于一臺(tái)2點(diǎn)0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)2700轉(zhuǎn)才爆發(fā)最大扭矩是不是來(lái)得晚了些呢 同時(shí)1擋的頓挫感還是很明顯的

你停下車(chē)來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的雜音也會(huì)很清晰的傳到你的駕駛室來(lái) 還好方向盤(pán)沒(méi)有明顯抖動(dòng)現(xiàn)象

路噪隔音 這點(diǎn)我很是困惑 當(dāng)你想靜下心來(lái)想駕駛它放松下心情的同時(shí)煩心的胎躁始終會(huì)困惑著你