而且為了節(jié)約內(nèi)部空間，中控按鈕等控制按鈕被設(shè)計(jì)在了中央扶手附近區(qū)域。

當(dāng)在Gooseneck 彎快速從左側(cè)游弋到右側(cè)，你似乎都會(huì)忘記這是一輛重達(dá)1800 多公斤的車。

在外形上，換裝了更有沖擊性的前格柵，加入了LED日間行車燈及LED尾燈，啟用了新樣式的鍍鉻排氣孔，擴(kuò)大了車身四周的通風(fēng)孔，這些改變都讓VXR8看起來更加“暴力與危險(xiǎn)”。

新款VXR8將采用更為先進(jìn)的懸掛技術(shù)，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將得到改進(jìn)，將裝備HSV性能座椅和起動(dòng)控制器。

為滿足客戶需求，VXR8還是第一個(gè)提供自動(dòng)變速器可選的VXR系列車型。另外，也可以加1400英鎊選購手動(dòng)變速箱。

前端巨大的黑色進(jìn)氣口像是要吞噬前方的獵物；保險(xiǎn)杠兩端向上翹起的霧燈框顯示出VXR8張揚(yáng)的個(gè)性；前翼子板上的進(jìn)氣口更是在向世人暗示它所擁有的強(qiáng)大動(dòng)力。

那具LS3發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)S多人并不陌生，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了新的調(diào)教，從5967cc升格為6162cc，由于相比前代的LS2有多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，比如采用高流量的氣缸蓋，新的活塞，改進(jìn)的氣門，最大馬力也就提升了14匹，達(dá)到431匹。

在E3 GTS的基礎(chǔ)上，VXR8做了不少改良。首先在外形上，換裝了更有沖擊性的前格柵，加入了LED日間行車燈及LED尾燈，啟用了新樣式的鍍鉻排氣孔，擴(kuò)大了車身四周的通風(fēng)孔，這些改變都讓VXR8看起來更加“暴力與危險(xiǎn)”。

是一款意志力十足的車。和寶馬M3 不同，VXR8 需要一些挑釁才愿意展現(xiàn)實(shí)力。

前端巨大的黑色進(jìn)氣口像是要吞噬前方的獵物；保險(xiǎn)杠兩端向上翹起的霧燈框顯示出VXR8張揚(yáng)的個(gè)性；前翼子板上的進(jìn)氣口更是在向世人暗示它所擁有的強(qiáng)大動(dòng)力

外觀方面，前臉的造型造型可以用“低調(diào)”來形容。但標(biāo)配的20寸鋁合金輪轂和雙排氣尾喉，卻告訴你它并不普通。

新款VXR8將延用舊款車型的麥弗遜式懸掛，多鏈環(huán)懸掛設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了一個(gè)機(jī)械的防滑差速器，另外還增配了電磁懸掛系統(tǒng)。

為滿足客戶需求，VXR8還是第一個(gè)提供自動(dòng)變速器可選的VXR系列車型。另外，也可以加1400英鎊選購手動(dòng)變速箱。

動(dòng)力方面，當(dāng)然是這款肌肉車最引以為豪的。6點(diǎn)0升的V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出最大馬力420匹和550牛米的最大扭矩。

前端巨大的黑色進(jìn)氣口像是要吞噬前方的獵物；保險(xiǎn)杠兩端向上翹起的霧燈框顯示出VXR8張揚(yáng)的個(gè)性；前翼子板上的進(jìn)氣口更是在向世人暗示它所擁有的強(qiáng)大動(dòng)力。

售價(jià)方面包括手動(dòng)檔和自動(dòng)檔在內(nèi)的LS3發(fā)動(dòng)機(jī)VXR8售價(jià)均提升了485英磅達(dá)到35695英磅。

而如果你追求中段加速，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)這部VXR8從80加速到100MPH以4擋從4點(diǎn)3秒下降為4秒整。

新的顏色與裝備選擇讓它顯得更為超值，這是至今為止懸掛獅身鷲首標(biāo)志跑得最快的汽車。

以這樣一部強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)，這款VXR8百公里加速只用時(shí)4點(diǎn)9秒，要知道同級(jí)比自己貴許多的Carlsson改裝CK50還要5點(diǎn)1秒呢。

安全配置包括側(cè)面盲區(qū)提醒和倒車警示，前，后方停車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、倒車攝像頭、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。