承載式車身、通用SUV專業(yè)一體成型底盤無焊接（一般suv都是轎車底盤跟大梁焊接的非承載式車身）、陡坡緩降、用料比較扎實(shí)（我朋友出事故撞卡車，有鮮明的實(shí)例�。�。雖然是韓國(guó)代工的，但整體基本還是做得不錯(cuò)。3.2的性價(jià)比高。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)太老了，參數(shù)調(diào)教的不到位，動(dòng)力總成沒什么亮點(diǎn)。如果改款升級(jí)動(dòng)力總成，會(huì)有很多新用戶購買。整車降噪處理不是很好，需要自己改裝。內(nèi)飾材料有待提高。

總的來說：皮實(shí)、耐用、略顯粗糙的美國(guó)車。同等重量、排量的車油耗不算很高了，基本正常。還是一款好車，上海通用公司引進(jìn)后好好調(diào)整一下動(dòng)力總成和內(nèi)飾會(huì)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)！

方向盤按鍵沒有夜光顯示，空調(diào)口調(diào)節(jié)風(fēng)向的也沒有夜光顯示，晚上基本靠摸

有異響，初步判定副駕位座位和右側(cè)某個(gè)地方，等再磨合磨合看看；

外觀較好，比較大氣。

無定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)。

定價(jià)過高，競(jìng)爭(zhēng)力差，發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn)

價(jià)格合理，動(dòng)力夠用，提速不慢，各項(xiàng)安全配置雖不先進(jìn)但比較全，基本沒有花哨配置，底盤及懸掛比較厚道。

外觀和內(nèi)飾顏色選擇及搭配余地小，后排只有底部出風(fēng)口，變速箱比較落后，前排座椅對(duì)高大的人士來說較短，剎車偶爾有異響，尾部樣式有待改進(jìn)，門不夠厚重，導(dǎo)航有沒有無所謂，倆排氣管最好一起冒煙，后排中間扶手太簡(jiǎn)陋，駕駛位中央儲(chǔ)物盒太短太低，基本不能用來放胳膊。

本人的是3.2的2010款，此價(jià)位區(qū)間本車性價(jià)比較高，車本身的重要方面比較到位，次要方面基本不到位。

沒有電動(dòng)折疊后視鏡，個(gè)人覺得這個(gè)有點(diǎn)不爽，特別是雨天會(huì)車的時(shí)候

外觀大氣，空間大，提速?zèng)]得說，操控性好，音響效果不錯(cuò)，加速減速?zèng)]有頓挫感，通過性很強(qiáng)，用料扎實(shí)，尤其是前面的防撞鋼梁，保養(yǎng)比德系和日系便宜，配置都很實(shí)用。第三排放倒后儲(chǔ)物空間超大。很適合家庭全家出游。

啟動(dòng)時(shí)剎車有異響，下坡輔助時(shí)剎車也有異響，車開久后腰部就點(diǎn)不舒服，不知道是座位的問題還是我腰的問題，地盤稍微低了點(diǎn)，行駛了9000公里儀表盤故障燈出現(xiàn)了兩次發(fā)動(dòng)機(jī)故障和彎道輔助故障，要去4S店清洗進(jìn)氣門，不知道為什么。

性價(jià)比比較高，操控性好，后期維護(hù)成本比同級(jí)別車要低。