雖然都說(shuō)邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用高 但我算了一個(gè)細(xì)賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢(qián) 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車(chē)比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動(dòng) 省去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用 渦輪增壓器比帕薩特的先進(jìn) 估計(jì)是不用更換的

隔音效果還是存在不足，但還過(guò)得去

25萬(wàn)的車(chē)，舒適度在同級(jí)車(chē)?yán)飳?shí)在存有較大差距，不知道B7出來(lái)以后會(huì)不會(huì)把劣勢(shì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。 價(jià)格真貴、但也對(duì)得起這車(chē) 降幅始終很小，優(yōu)惠不多，讓我們這些看的上而又買(mǎi)不起的，日有所想、夜有所夢(mèng)�。�！

胎噪很煩人

有些配置降了，玻璃和輪胎沒(méi)原來(lái)好。內(nèi)飾還是簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，沒(méi)有同級(jí)別的一些車(chē)好。價(jià)格再低點(diǎn)就好了。。。

今天在路邊停車(chē)，雷達(dá)沒(méi)有響，就全注意右側(cè)了，沒(méi)想到左后冒出來(lái)個(gè)助動(dòng)車(chē)，結(jié)果察上去了，雷達(dá)視乎沒(méi)響過(guò)，奇怪了。

今天出去玩了一天，跑了大概300公里，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)有兩處滲油，油跡明顯，并且機(jī)油也不足，到最低刻度以下了。高人幫忙看一下是正常油跡還是哪里有問(wèn)題，剛出保問(wèn)題就來(lái)了，邁騰維修價(jià)格太高兄弟實(shí)在傷不起啊。昨天右后門(mén)車(chē)窗玻璃升不上，4愛(ài)死說(shuō)升降器一個(gè)塑料卡斷了，要更換升降器一套，價(jià)格1200塊還不算工時(shí)，和搶錢(qián)沒(méi)啥區(qū)別。

8T邁騰8個(gè)月 已經(jīng)跑了一萬(wàn)公里了 現(xiàn)在覺(jué)得方向越來(lái)越輕 指行駛的時(shí)候 如果開(kāi)上80-90碼 就感覺(jué)很飄了 特不穩(wěn)的感覺(jué) 平時(shí)最多也是開(kāi)110碼 有車(chē)友有這樣的問(wèn)題嗎？

太貴。有越野的性能更好了

最近停車(chē)掛P檔，熄火后車(chē)會(huì)突然往前竄一下！ 大家有沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象��？

昨晚發(fā)現(xiàn), D檔換到N檔,會(huì)有咔一聲!以前是沒(méi)有的.現(xiàn)在很明顯,好像底盤(pán)有什么東西卡住了一樣,咔一聲.感覺(jué)像有啥東西擋住換擋一樣.

方向盤(pán)有點(diǎn)向左偏 不嚴(yán)重。

懸掛較軟，急剎車(chē)點(diǎn)頭嚴(yán)重。

我感覺(jué)沒(méi)什么大的缺點(diǎn)，唯一的就是價(jià)錢(qián)較高

車(chē)子在低速行駛后加速，或者過(guò)減速帶再加速的過(guò)程中，底盤(pán)有那種“哐啷哐啷”的聲音。

就是起步慢，如果舍得給油還是挺給力。

開(kāi)了4個(gè)月，3900公里的小邁今天EPC燈亮，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障請(qǐng)去維修站。基本上一轟油就報(bào)警，車(chē)開(kāi)始抖！4S店電腦檢測(cè)說(shuō)“噴油器A電壓斷路”大概就是這個(gè)意思（具體的忘了），4S店查了半天沒(méi)找到原因讓我先回去。 自己感覺(jué)找到相應(yīng)的電路換版不就可以了嗎？4S說(shuō)1.4T以前沒(méi)遇到過(guò)電路問(wèn)題，所以還查不出來(lái)！各位高手知道是怎么回事嗎？小弟感激涕零�。。�

細(xì)節(jié)處理不夠精致，保養(yǎng)費(fèi)用稍高

汽車(chē)正常啟動(dòng)后，有：“潑潑潑”的聲音，感覺(jué)象電瓶壞掉時(shí)點(diǎn)不起火的時(shí)候聲音！這個(gè)不會(huì)有什么問(wèn)題？

剛做了四輪定位 還有動(dòng)平衡 開(kāi)起來(lái) 方向有點(diǎn)晃抖 不知道咋回事 謝謝。