乘坐非常舒適，比我原來(lái)的307好多了

動(dòng)力足！

沒(méi)啥說(shuō)的，該有的都有了。就是isofox接口配置單上沒(méi)有明確，實(shí)車(chē)只有駕駛座后排座椅左側(cè)一個(gè)，完全無(wú)用。很無(wú)語(yǔ)！RCD510是一定要換的，原車(chē)的RCD300+音質(zhì)太爛了，但更換以后USB和AUX都沒(méi)有用了。

中段加速還說(shuō)的過(guò)去。

再有就是，老帕掛D怠速時(shí)車(chē)會(huì)輕微的抖，我猜這跟發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間的裝備形式和質(zhì)量有關(guān)，掛D檔踩住剎車(chē)的話(huà)，車(chē)也會(huì)抖，有時(shí)候還會(huì)抖的非常劇烈，我也不理解究竟是為什么。新邁騰速騰高爾夫則完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，等紅燈時(shí)安逸的很

大氣漂亮， 給力， 商務(wù)加運(yùn)動(dòng)型的絕配

內(nèi)飾操作臺(tái)儀表臺(tái)都很精致 是實(shí)用型的布置

內(nèi)部空間 本人180cm 略微偏胖 調(diào)整好座椅開(kāi)車(chē) 空間夠大 感覺(jué)還是很舒服的（這也是當(dāng)初為啥拋棄了速騰的因素）

這樣的價(jià)格本人覺(jué)得沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)!

噪音太大.....買(mǎi)時(shí)候注意

DSG7速變速箱換擋積極，很難感覺(jué)這是一個(gè)1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

車(chē)真的不錯(cuò)。最起碼是93號(hào)汽油。而新帕薩特是97號(hào)汽油，也養(yǎng)就占優(yōu)勢(shì)了。我要買(mǎi)。挺�。。。�

新邁騰后排有獨(dú)立空調(diào)，還有后排座椅加熱，還有220V的交流電源

動(dòng)力方面，起步有點(diǎn)肉，但轉(zhuǎn)速過(guò)2000后，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力綿綿不絕，稍不留神車(chē)速立馬過(guò)80

高速省油：新車(chē)剛提，就直接跑長(zhǎng)途高速，有的童鞋會(huì)害怕新車(chē)不能跑長(zhǎng)途，我是按現(xiàn)在的新車(chē)、德系車(chē)出廠(chǎng)前即已磨合，所以就心里自己安慰好自己將車(chē)上路了，從山東直驅(qū)浙江，800多公里，開(kāi)始是按巡航定速100公里每小時(shí)跑，后來(lái)嫌慢，又加到110,120，基本保持不超過(guò)120，油門(mén)轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，覺(jué)得應(yīng)該不傷發(fā)動(dòng)機(jī)吧。耗油那個(gè)省的，6.6到6.8左右，一滿(mǎn)箱油，足足跑了800多公里，到達(dá)目的地油表才亮黃燈

后排空間秒殺30萬(wàn)以下的任何車(chē)車(chē)，好有面子

動(dòng)力還不錯(cuò)，加速快，油耗還算將就。

車(chē)門(mén)的密封很好，我一直特別喜歡關(guān)門(mén)時(shí)候“嘭”的那一聲，因?yàn)槲艺J(rèn)為這是好車(chē)的象征，就是在高速行駛的時(shí)候聲音也很小。

儀表臺(tái)做工精細(xì)，我很滿(mǎn)意