我聽說邁騰的系統(tǒng)是比較現(xiàn)代的。不同于其他的車型。但是我聽朋友說，就是因?yàn)樗�的系統(tǒng)比較先進(jìn)，所以如果有車上的任何一個東西壞了的話就要全換了，換的費(fèi)用是7W。請問下大家是不是這樣？也許表達(dá)的不是很清楚希望大家見諒。。純粹不懂就是想買呢問下知道的人。

希望懂得朋友不要罵。。。

選車也很矛盾，大家給點(diǎn)意見。就是2.0T這個價位的

動力很強(qiáng)！�。�！這個是我選擇邁騰的首要原因！當(dāng)初也試駕了君威，C5，新銳志，其實(shí) 試駕他們就是為了pass他們的！因?yàn)樾闹幸延心繕?biāo)，所以買車也從來沒有糾結(jié)過！

打方向 輪胎 絲絲聲

科技性得到進(jìn)一步體現(xiàn),設(shè)計也更大氣,整體來說是一部好車.

整車配置沒有想象中的興奮和驚喜.例如1.8尊貴型也算是1.8TSI的頂級版,但卻連中控臺液晶顯示屏及GPS導(dǎo)航也沒有配備,也沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng),外后視鏡也不帶自動防線炫目功能,不能不說是一個極大的遺憾.

應(yīng)進(jìn)一步考慮消費(fèi)者特別是南方消費(fèi)者的需求.

扎實(shí)、省油、純德國風(fēng)格，大眾品質(zhì)，操控性好，配置合理，舒適

沒有電子導(dǎo)航和定速巡航功能

高價低配，無語啊。 大眾就會坑中國人的錢， 兩個中國大眾就像30年代的洋買辦，把廣大人民輪著玩。

邁騰的后備箱是我見過這個價位中級車中數(shù)一數(shù)二的大~又大又深。

到回家10.1（打電話慰問了，1年仍然14+開新君威的朋友） 。

我的邁騰2.0T，過一段時間就會出現(xiàn)油耗突然升高的情況，而且油耗的讀數(shù)也由10個左右突然升到17個，同時真正油耗（通過我對一箱油跑的里程累計），的確出現(xiàn)明顯升高。以前一箱油跑700多，現(xiàn)在只能600。

5月底小邁被撞，修到上周四才開回來，換了右后門。 今天發(fā)現(xiàn)右側(cè)前后兩個腳墊下有水，手按下去能擠出水。 上周四曾在室外停過兩個小時，期間有大雨，周五到周日沒有下雨。 懷疑空調(diào)，測試發(fā)現(xiàn)車下有空調(diào)水流出，問了4S，說換門之后做過漏水測試，沒有問題。

駕駛感覺尚可，較節(jié)油

噪音大，起步慢，低盤過低，4S保養(yǎng)費(fèi)奇高！

4S店5千公里保養(yǎng)一次，平時每次約一千元，每兩萬公里時約1950元，平均每公里保養(yǎng)費(fèi)超過0.24元!

邁騰的操控性能那是沒得話說的啊，等到渦輪介入了，是想不超車都難，嘿嘿。高速上邊駕駛那叫一個爽的，不過4S的小帥哥有一再叮囑我說磨合的時候速度不要超過90公里/小時。

車完全熱之前只要停車，從座椅處感覺有點(diǎn)不規(guī)律的抖動抖動的倒是不太厲害 只是有點(diǎn)擔(dān)心新車 1300公里.

右前轉(zhuǎn)向燈一只，進(jìn)水。

下高速在市里面，起步時候車抖，就像手動檔輕抬離合不給油似的。

過去新車長途高速約7.2升

動力方面 1,4T 說實(shí)話 起步可能是稍微慢了一點(diǎn) 我想既然買1,4T排量的都是朝著省油來的 所以 在起步上稍微慢一些 還是可以接受的

這次換的是在愛卡審判店里購買的機(jī)油，moult 8100 xcess 5W-40，符合VW502.00 VW500.00認(rèn)證，換之前也上網(wǎng)了解了一些 這次更換了火花塞，之前看到帖子說是大眾免費(fèi)換，這些去特意問了4S可不可以免費(fèi)換，誰知道他們說是可以給我免費(fèi)換，一聽很高興，但是結(jié)帳的時候才知道只是免工時費(fèi)，火花塞還是要收費(fèi)，一個108想想還是算了，換也換了。加上機(jī)油的費(fèi)用一共是1850元，更換機(jī)濾，汽油慮清器，剎車油火花塞叫長命火花塞，為德國制造的BOSCH，全進(jìn)口的機(jī)濾也是德國進(jìn)口的，油換了以后感覺很順滑，感覺像是自然吸氣的機(jī)子，但也不知道是不是心里作用，具說會是越開越爽，只有到時候看了 。

動力爽 結(jié)實(shí) DSG無可挑剔

提車后第5天 自動后遮陽簾 出現(xiàn)問題 廠家居然說是人為 不可思議 車內(nèi)有異響做的不夠仔細(xì)

要求對這兩車的價格 和生產(chǎn)態(tài)度進(jìn)行改進(jìn) 副駕駛箱打開后 里面一層面褶皺起來 組裝的時候肯定 抓量

第二次加滿 用了490元 個人感覺 還是挺省的 高速時段 保持2500轉(zhuǎn) 基本上6.5左右