車載導(dǎo)航總是定位不好，車載電腦方向總是出錯(cuò)，去4S店修了幾次都查不出原因。換了一臺(tái)新導(dǎo)航還是不行，郁悶之極！

車的性能和質(zhì)量讓人有點(diǎn)后悔買它！

動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，外觀大氣，市外油耗低！

11年11月30日出廠，沒有了遙控折疊后視鏡，出廠就加配的RNS315 CD+藍(lán)牙+導(dǎo)航出問題，視頻倒車藍(lán)屏，原版導(dǎo)航四維地圖遠(yuǎn)不如凱立德操控性能好！

市內(nèi)油耗較高，入手1個(gè)半月，第一箱油跑市內(nèi)，454公里油耗61.7升，第二箱油基本上高速（80%），781公里油耗64.3升，總體不錯(cuò)，

音響效果中等，重音大的歌曲喇叭會(huì)有一點(diǎn)發(fā)劈。

110KM/H，6.4L/100KM 。

配置高，提速快，省油

7速DSG跳檔D1跳D2抖動(dòng)明顯特別是熱車，油門大時(shí)或轉(zhuǎn)彎，抖動(dòng)明顯，

好車，就是DSG讓人郁悶，雞肋呀

提速快（試駕員說0~100加速7.5秒，試了急加速，推背感強(qiáng)烈�。�

特別是隨車轉(zhuǎn)向大燈，晚上山路倍棒！

外觀大氣，操控一流，加速自如，制動(dòng)有力，音響不錯(cuò)，一個(gè)字“棒”

其實(shí)也沒什么可說的，我的配置低自然就存在不足了，比如少了一個(gè)USB接口什么的，不過裝個(gè)調(diào)頻發(fā)射器就行了。

還是那句話，“棒”，是一部懂車人開的車

底盤不是吹的；

130KM/H，8.7L/100KM 。

2.0T+TSI+DSG 這個(gè)可以說同級(jí)車?yán)锩鎺缀鯖]有可超越的 ，DSG雙離合變速箱使得車子換擋超平穩(wěn)，2.0TSI缸內(nèi)直噴車 體現(xiàn)了大眾的設(shè)計(jì)理念 ，同時(shí)，油耗也大幅度降低，動(dòng)力就更不用說了，說它是一頭“�！币稽c(diǎn)也不屈。全車激光焊接42米，車輛安全性更沒的說�，F(xiàn)在正考慮出手必須拿下！

內(nèi)飾過于簡(jiǎn)潔，胎噪過大（如果換上235米其林效果最佳）后屁股設(shè)計(jì)過于草率 發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸車應(yīng)該更新下 如果換成6缸車+后驅(qū)估計(jì)這車的動(dòng)力性就難以用推背來形容了（6缸后驅(qū)只是瞎想下）

要想開有動(dòng)力的車 邁騰首選！

油耗問題：個(gè)人感覺油耗還是很低的，在最后一次高速回來后，顯示的單次里程油耗為6.9升/百公里，加滿一箱油后已行駛597公里，顯示還可續(xù)航里程為280公里。而總的綜合油耗為8.3升/百公里，總的平均速度為43公里/小時(shí)�！　�

北京市區(qū)的路況平均油耗9.5

內(nèi)飾精致，簡(jiǎn)潔大方，一目了然，很容易上手，新手都很易于操作。

剎車肉，跟踩棉花似的。

高速過彎不爽，側(cè)傾大

好車,就是低盤太低

說下升完級(jí)的感受，油門變的稍輕

我最近發(fā)現(xiàn)車子早上起來啟車掛擋時(shí)覺得檔特別緊，從P檔掛到R檔時(shí)特別緊，我剎車肯定踩到底了。也不行。但是掛過一次之后，就不緊了。我想請(qǐng)高手幫我分析這個(gè)事。

想買1.4T的怕動(dòng)力不夠，1.8T的有點(diǎn)貴，好郁悶�。≌�(qǐng)問車友們無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)可不可以遙控操作？