空調(diào)不是很給力。

邁騰1.8tsl，50000KM后80KM時(shí)速出現(xiàn)“噠噠”聲，四個(gè)輪胎反面+動(dòng)平衡，解決了。今天53000KM，在4s換后備箱拉桿，換剎車油，四個(gè)輪胎反面，花費(fèi)750元。

作為邁騰系列中的低端車型1.4T價(jià)格稍高，不過(guò)好在配置也沒(méi)有和1.8T拉開(kāi)明顯距離，精英款基本配置齊全，安全配置厚道。總的來(lái)說(shuō)值這個(gè)價(jià)格。

我的1.4T精英版，以前是看好C5，但最后還是選擇了邁騰，最近發(fā)現(xiàn)每天起步底盤都有“砰”的一聲，正常嗎？每天都是先倒車，然后掛D擋，走個(gè)5，6米就有這個(gè)聲音有點(diǎn)類似于壓到井蓋的聲音！以前以為是壓到井蓋，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是，地上根本沒(méi)有井蓋而且不是自動(dòng)落鎖的聲音，自動(dòng)落鎖的聲音和這個(gè)不一樣的，而且自動(dòng)落鎖的聲音通常都是再這個(gè)聲音出現(xiàn)之后，達(dá)到一定的速度后才自動(dòng)落鎖的。

操作舒適，外觀漂亮，漆水好

邁騰渦輪增壓技術(shù)不過(guò)關(guān)，會(huì)突然熄火，對(duì)交通安全有很大隱患，希望關(guān)注邁騰車主慎重

一般般，希望大眾公司對(duì)突然熄火高度重視

高速更低7個(gè)左右 。

車是不錯(cuò)，外觀也好看，總體功能不錯(cuò)

底盤太低，我購(gòu)車的條件第一就是看底盤，114mm實(shí)在太讓人失望，如果底盤高度在160mm的話哪是個(gè)全性能的好車，第二價(jià)格偏貴。

總體車不錯(cuò)，上面說(shuō)的兩個(gè)問(wèn)題不存在的話會(huì)多很多人買我也不列外。

動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。同級(jí)車很難找出能相比的

空間小點(diǎn)。不過(guò)夠用。想要空間大不如買大巴

德國(guó)大眾值得信賴。邁騰與雅閣凱美瑞的制作成本肯定不一樣。

音像效果也不錯(cuò)。

很奇怪，最近轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)感覺(jué)底盤有異響，說(shuō)不出的感覺(jué)，像是某些部件有摩擦的感覺(jué)，請(qǐng)助，是否要去4S檢查一下啊，現(xiàn)在開(kāi)了7000公里。

第一次感覺(jué)音響不錯(cuò)~還省了大把油錢~~ 值得推廣~~哈哈。

外觀與速騰差不多，沒(méi)特點(diǎn)

廠家宣傳的好。隱瞞最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題

DSG雙離合器有太多質(zhì)量問(wèn)題。只有新車主不知道

我希望廠家銷售別隱瞞最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

1000km了，因?yàn)槭?t，起步有點(diǎn)肉，千萬(wàn)不能和別人拼起步，露怯。

一上市就加價(jià)3萬(wàn)，吃人呀，本來(lái)想買，也只能放棄！

動(dòng)力不錯(cuò)，操控性好。油耗也不高

偶爾會(huì)有些小毛病，屬于正常范圍。外觀稍微有些中庸

新邁騰變化更大，期待看到現(xiàn)車

加價(jià)2.5W提車，真黑，算求了

6月4日，駕駛邁騰(新車500公里)，走在宜山路從虹橋路到南丹路這段路上，突然小邁開(kāi)始前后顛簸，就是前后一高一低的劇烈震動(dòng)，很劇烈的，大概持續(xù)了十幾米的樣子。我原以為是輪胎發(fā)生什么問(wèn)題了，準(zhǔn)備靠邊停車下來(lái)查看，但有突然正常了。 事后，我問(wèn)一曾有多年修車經(jīng)驗(yàn)的老師傅，他分析，可能那段路是水泥路，路面較硬且不夠平，車子震動(dòng)然后引發(fā)共振，車子不應(yīng)該有問(wèn)題。但我覺(jué)得好像不是路面問(wèn)題，但有說(shuō)不清，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的車友指點(diǎn)一下，謝謝！

今年五月初提的車，開(kāi)始一切都挺好的，近2周:cry: :cry: 早上上班 ，小邁一開(kāi)踩剎車就聽(tīng)見(jiàn)金屬劃擊的聲音，而且非常尖銳，早上在小區(qū)非常敏感。。。心里特別忐忑，不知各位邁騰車主有無(wú)同樣的情況？有沒(méi)有懂行的給個(gè)幫助和講解？？？？

郊區(qū)環(huán)境無(wú)論空調(diào)與否7個(gè)以內(nèi)（可能是本人駕駛技術(shù)有限，僅供參考）。