外觀、內(nèi)飾都很豪華大氣

大眾邁騰旅行版是大眾整車進口，在原車基礎(chǔ)上加長了車長，提供了更大的行李箱空間和旅行架，穩(wěn)重大氣

就是動力充沛，偶爾撒撒歡也是柔韌有余，源源不斷的推背感很線性，感覺就是從坡低一口氣沖到坡頂。配置還算滿意，功能齊全，操作簡單，中控臺簡約大方

內(nèi)飾不滿意

就是動力充沛，偶爾撒撒歡也是柔韌有余，源源不斷的推背感很線性，感覺就是從坡低一口氣沖到坡頂。配置還算滿意，功能齊全，操作簡單，中控臺簡約大方

邁騰能用一個字概括，就是大。不僅后備箱儲物空間巨大，車內(nèi)空間更顯奢華。毫不夸張地說，后排腿部空間比寶馬5系都寬出不少。

維修保養(yǎng)費較高

邁騰能用一個字概括，就是大。不僅后備箱儲物空間巨大，車內(nèi)空間更顯奢華。毫不夸張地說，后排腿部空間比寶馬5系都寬出不少。

高速穩(wěn)定性好

操控一般

高速穩(wěn)定性好。操控一般

駕馭感出色，音響效果很棒，安全性能極強，各方面性能俱佳！爽！低調(diào)的極品好車！

輪胎太硬。胎噪大。外觀仍需改進~

個人認(rèn)為同級車?yán)?除了君威和邁騰，其他的車基本屬于垃圾。日系車一向中看不中用。如果論操作性的話，只有銳志算好車。雅閣？凱美瑞？天籟？CRV？ 哦 NO！ 鄙視

當(dāng)初選車的時候考慮的是邁騰 雅閣 凱美瑞還有君越 經(jīng)過幾番試駕以后雅閣和凱美瑞直接被淘汰掉 車身的穩(wěn)定性簡直和邁騰.君越?jīng)]法比 開著的感覺根本就不是一個檔次的 后來由于君越的車身太大 油耗偏高，就選擇了邁騰，幾個月開下來 感覺性能非常不錯 油耗和動力以及車身穩(wěn)定性 比我以前的帕薩特要好多了 車內(nèi)配置雖然沒有日系車高 但實際用起來我個人感覺要比日系車上的那些可有可無的配置實用多了

雖然都說邁騰的保養(yǎng)費用高 但我算了一個細(xì)賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動 省去更換正時皮帶的費用 渦輪增壓器比帕薩特的先進 估計是不用更換的

一部越開越有新鮮感 越開越想開的車

有隨心所欲的味道，操控特強

隔音效果還是存在不足，但還過得去

越看越愛，越開越喜歡的一部車

性能好、科技含量高、省油、外觀樸實耐看、安全性能高

25萬的車，舒適度在同級車?yán)飳嵲诖嬗休^大差距，不知道B7出來以后會不會把劣勢扭轉(zhuǎn)過來。 價格真貴、但也對得起這車 降幅始終很小，優(yōu)惠不多，讓我們這些看的上而又買不起的，日有所想、夜有所夢�。�！

最近發(fā)現(xiàn)DSG一檔起步時，有細(xì)微的嗯嗯異響，2擋后消失，不知是DSG離合器片的聲音，還是壇子里面所說的滑閥箱的問題，求解？？？

省油 我的油耗一般9.2

本人的邁騰在時速80碼5檔，踩油門急加速的情況下，在調(diào)教上都是很會將檔位降至4檔以提升動力的加速。 最近在這樣的情況下，就在降4檔，給油時，會覺得車子有給油不暢的感覺，會有兩至三下的頓挫感。 請問大家知道這是什么情況嗎？

在該車上找到了輝騰的影子！

開在馬路上，回頭率真是高

保養(yǎng)時候看，兩個后減震漏油，修車的小工說等徹底沒有減震了，再換，現(xiàn)在還沒有換，等有時間再說吧。

動力爽 結(jié)實 DSG無可挑剔

沒現(xiàn)車，要加價，價格貴，配置低，服務(wù)撇。

價格高，性價比低，應(yīng)在17-35萬

裝配工藝很驚人（后面有 頂燈吃蒼蠅圖）。

市內(nèi)油耗10個左右

新款邁騰幾乎完美了，后排空間大。TSI發(fā)動機和雙離合的魅力只有親自感受了才知道，低油耗爆發(fā)出驚人的動力。新邁騰全鋁發(fā)動機，性能更好。全車焊光焊，和一般的二保焊車身不在一個級別。車身強度高，焊接應(yīng)力小，多年后車身變形小，碰撞時不會斷裂。

有些配置降了，玻璃和輪胎沒原來好。內(nèi)飾還是簡單了一點，沒有同級別的一些車好。價格再低點就好了。。。

三十萬以內(nèi)的車比來比去就小邁了，外觀大氣，性能好，安全。

20t油耗全市區(qū)已經(jīng)降到了8.6.不知道是不是電腦出問題了。

一:工時費 1/換油保養(yǎng) 100元 2/更換剎車油及四輪排空 180元 3/更換波箱油 100元優(yōu)惠57元,實收323元 二:配件: 1/剎車液(BASF) 75元/一桶 2/變速箱油 323元 2ST 合計:398元 三:其他 1/機油濾清器 79.74元 2/機油:藍喜利 390元+133元合計603元 總計:1324元。