操控靈活，方向盤(pán)一圈半就打到底了，低速輕盈高速穩(wěn)重這車(chē)的操控同價(jià)位甚至往上數(shù)都絕對(duì)前三。日常開(kāi)著很隨意輕松，激烈駕駛的時(shí)候又給你十足的信心，60碼過(guò)彎跟玩一樣。

動(dòng)力跟福克斯1.6手動(dòng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別，家庭用夠了。為什么和�？怂贡龋�是因?yàn)?.6手動(dòng)自然吸氣的家用車(chē)?yán)锩婢透？怂箘?dòng)力比較理想。而且同事買(mǎi)的就是1.6手動(dòng)福克斯，也開(kāi)過(guò)好多次！個(gè)人覺(jué)得要是1.8的就跟完美了！

從提車(chē)出發(fā)路上就不停的有人圍觀，在服務(wù)區(qū)還有開(kāi)A6的大哥特意坐進(jìn)車(chē)?yán)飦?lái)感受，上了高速總有車(chē)超車(chē)時(shí)磨磨唧唧的，原來(lái)是在瞅我的車(chē)，車(chē)開(kāi)回來(lái)10多天，不管親戚朋友還是同事，見(jiàn)了觀致都是贊不絕口，大氣穩(wěn)重。

方向指向很精準(zhǔn)，只是方向盤(pán)需要打的圈數(shù)稍稍有些多，但是有次為了躲個(gè)坑急變向了一下，感覺(jué)相當(dāng)?shù)暮谩?/div>

動(dòng)力跟福克斯1.6手動(dòng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別，家庭用夠了。為什么和�？怂贡�，是因?yàn)?.6手動(dòng)自然吸氣的家用車(chē)?yán)锩婢透？怂箘?dòng)力比較理想。而且同事買(mǎi)的就是1.6手動(dòng)福克斯，也開(kāi)過(guò)好多次！個(gè)人覺(jué)得要是1.8的就跟完美了！

操控靈活，方向盤(pán)一圈半就打到底了，低速輕盈高速穩(wěn)重這車(chē)的操控同價(jià)位甚至往上數(shù)都絕對(duì)前三。日常開(kāi)著很隨意輕松，激烈駕駛的時(shí)候又給你十足的信心，60碼過(guò)彎跟玩一樣。

非常寬敞，每次有人坐我車(chē)上都會(huì)說(shuō)空間大，后排坐了4個(gè)人都可以。前排的空間設(shè)計(jì)很用心，特別是副駕那邊腿部空間相當(dāng)?shù)膶捲�，原因就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很緊湊，把更多的空間留給人乘車(chē)人。內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)考慮到位。座椅很舒服，各種小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理，都是站在用戶(hù)的角度考慮問(wèn)題的設(shè)計(jì)師。