30萬(wàn)左右的預(yù)算，想要體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣？這四款性能車(chē)或許是你的不二之眩豐田86憑借精準(zhǔn)的操控和出色的制動(dòng)，讓你感受駕駛的純粹；奧迪S3搭載強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，直線(xiàn)加速如飛；高爾夫GTI均衡的駕駛體驗(yàn)和舒適油耗，適合日常駕駛；MINICooperS則以其獨(dú)特...閱讀全文>>

 本田摩托車(chē)2020新款650車(chē)型價(jià)格約為8萬(wàn)至8.23萬(wàn)元，配置直列四缸649cc發(fā)動(dòng)機(jī)和滑動(dòng)離合器。外觀方面，新車(chē)型加入了最新的家族式設(shè)計(jì)元素，更具侵略性和運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，細(xì)節(jié)改進(jìn)如NINJA650更直立的擋風(fēng)玻璃，增加了乘坐舒適性。與豐田862020款相比，本田摩托車(chē)在...閱讀全文>>

 豐田GR86以17.74萬(wàn)元-20.35萬(wàn)元的價(jià)格在海外發(fā)售，配置包括水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)和手動(dòng)變速箱等。盡管外觀不張揚(yáng)，但性能優(yōu)秀，適合真正懂車(chē)的人。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm，比上一代更低更寬，符合超跑造型。內(nèi)飾增加直線(xiàn)元素，配備最新車(chē)...閱讀全文>>

 豐田86因高排放和銷(xiāo)量不佳于2017年退出中國(guó)市常其外觀霸氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，但受到政策限制和市場(chǎng)影響，2021年重新引進(jìn)的可能性不大。盡管如此，豐田86仍是車(chē)迷心中的經(jīng)典跑車(chē)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的操控性能仍受到廣泛關(guān)注。豐田86想要在2021年重回國(guó)內(nèi)幾乎不可能...閱讀全文>>

 2019款豐田86跑車(chē)，搭載斯巴魯2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200PS，最大扭矩205Nm，匹配6速手動(dòng)變速器，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。懸吊系統(tǒng)前后分別為麥弗遜式和雙叉式，0-100km/h加速時(shí)間為7.3s（手動(dòng)版），極速可達(dá)230km/h。作為日系性能車(chē)，86具有深厚的改裝潛...閱讀全文>>

 豐田86與斯巴魯BRZ的區(qū)別主要在于配置。斯巴魯BRZ配備了一鍵車(chē)窗升降功能和車(chē)窗防夾功能，而豐田86則僅在駕駛位提供這些功能。在動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ沿用了2017款2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147kW(200PS)，峰值扭矩為205N·m，而豐田86的動(dòng)力配置則未...閱讀全文>>

 MINICountrymanJCW以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引了許多車(chē)迷的目光。搭載著強(qiáng)化過(guò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，225kW的最大輸出功率和450Nm的扭矩讓它具備出色的加速性能。內(nèi)飾方面，紅色縫線(xiàn)和Alcantar包裹的座椅營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。在駕駛過(guò)程中，可切換的三種駕駛模式...閱讀全文>>

 豐田86作為平民跑車(chē)備受車(chē)迷追捧，其百萬(wàn)以?xún)?nèi)的駕駛樂(lè)趣和操控令人稱(chēng)贊。盡管有前部事故，但車(chē)況良好，仍然保持著較高的價(jià)值。改裝件雖多但對(duì)于玩車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn)。此外，客戶(hù)在檢測(cè)后對(duì)購(gòu)買(mǎi)豐田86產(chǎn)生了猶豫，主要考慮到前部事故帶來(lái)的疑慮。最終，客...閱讀全文>>

 豐田86和斯巴魯BRZ并非采用相同的懸架結(jié)構(gòu)。86采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，而B(niǎo)RZ則是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架。雖然它們同屬一平臺(tái)，但是在駕駛感受上有所不同。兩款車(chē)都搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，即斯巴魯研發(fā)的FA242.4升水平對(duì)...閱讀全文>>

 經(jīng)過(guò)采訪了解到，斯巴魯翼豹STI并不常見(jiàn)，但底盤(pán)緊致、操控穩(wěn)定是其特點(diǎn)。車(chē)主小趙表示發(fā)動(dòng)機(jī)易爆缸、排氣噪音較大，但底盤(pán)和行走件表現(xiàn)出色。雖然只改裝了輪轂，但他計(jì)劃在剎車(chē)系統(tǒng)上再下工夫。對(duì)新手玩家，小趙建議慎入斯巴魯翼豹STI，需要擁有足夠的時(shí)間、...閱讀全文>>