操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

不錯(cuò)，買的值，速度強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定不錯(cuò)，快

內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車

內(nèi)飾簡約大方，操控簡單易看

操控:駕駛者之車

非常易操控，超出意料！

操控:駕駛者之車

操控性不錯(cuò)，地盤調(diào)教比較扎實(shí)，側(cè)傾不是很大

外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

外形時(shí)尚大氣，腰線立體優(yōu)雅，內(nèi)飾做工精湛，舒適性和科技配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱性能優(yōu)越可靠，底盤調(diào)教扎實(shí)，操控舒適。

操控:駕駛者之車

底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性好，高速過彎側(cè)傾較��；安全配置豐富

操控:駕駛者之車

操控性能絕對一流。動(dòng)力強(qiáng)勁，表現(xiàn)非常好，頓挫性幾乎沒有。加速快，推倍感相當(dāng)?shù)膹?qiáng)烈。

內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)

操控:駕駛者之車

品質(zhì)和操控性沒說的，基本沒什么小毛病。

操控:駕駛者之車

操控性不錯(cuò)，我個(gè)人比較多跑長途，而且有時(shí)需要去路況不好的地方，所以選擇這個(gè)車，是安全的保障，在北方地區(qū)的確很實(shí)用，下雨下雪都要更可靠一些，而且相對之前用的車，過彎信心更足。

操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

最滿意的就是動(dòng)力總成和行駛的穩(wěn)定性。

操控:駕駛者之車

我們是在試車場試駕，有幾個(gè)急彎，在相對較高的速度下轉(zhuǎn)彎，車輛本身很穩(wěn)，而且沒有出現(xiàn)失控或者即將失控的感覺。

操控:駕駛者之車

高速特意試了一下抖動(dòng)問題，100，110，120，130都試了一段時(shí)間，沒有明顯抖動(dòng)，還算滿意。

操控:駕駛者之車

穩(wěn)啊，真的很穩(wěn)，要不是沒上過四車道的高速，早就測極速去了。

操控:駕駛者之車

制動(dòng)依然保持著出色性。

操控:駕駛者之車

大燈還好，下了四天雨，沒有發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水現(xiàn)象

內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

內(nèi)飾蠻大氣，操控好，動(dòng)力給力

操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

操控穩(wěn)，動(dòng)力不錯(cuò)，質(zhì)量可以

操控:駕駛者之車

其他的車對比我沒發(fā)言權(quán)，就在同一個(gè)經(jīng)常走的回轉(zhuǎn)彎道就可以對比D22的強(qiáng)了。別的車在這個(gè)彎道以40公里的時(shí)速通過時(shí)都有往外甩的感覺，而D22L在過這個(gè)彎的時(shí)候應(yīng)對自如，相當(dāng)平穩(wěn)完全沒有之前的感覺，老婆說相當(dāng)舒服，完全不象以前在副駕駛一定要抓窗邊的拉手

操控:駕駛者之車

底盤相當(dāng)扎實(shí)，當(dāng)然至于所謂的操控性能，再此并不能做評(píng)論，因?yàn)椴欢�，所以就不胡說了。