佳寶V70的上市將會(huì)對(duì)中高端微客市場(chǎng)形成巨大的沖擊，也將會(huì)成為廣大農(nóng)民朋友首選的汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品。

佳寶V70 1．3L采用具有VCT-i可變進(jìn)氣先進(jìn)技術(shù)的TA1發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率高、低速扭矩大，動(dòng)力加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)越，能更好地應(yīng)對(duì)重載啟動(dòng)和路況不佳的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面，讓用戶在擁有優(yōu)秀整車品質(zhì)的同時(shí)體驗(yàn)順暢駕乘

佳寶V70配備高強(qiáng)度后懸架鋼板彈簧，承載能力更強(qiáng)，即使?jié)M載貨物時(shí)，懸架依然保持較好的平順性，是一款展現(xiàn)微客承載能力的典范之作。

全新佳寶V70在確保高品質(zhì)的同時(shí)，在動(dòng)力性、安全性、舒適性與實(shí)用性等方面帶來(lái)全新飛躍。此次佳寶V70上市推出了1．0L和1．3L兩種排量

動(dòng)力超越微車級(jí)：2011款佳寶V70所搭載的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力提升35％以上、節(jié)油10％以上，加之過(guò)硬的品質(zhì)，使其獲得　2010年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)　大獎(jiǎng)，令硬漢動(dòng)力全面超越微車級(jí)別。

此次一汽微車“硬漢”威猛升級(jí)而售價(jià)不變的舉措，完全體現(xiàn)出中國(guó)一汽“用戶第一”的理念，以四大晉級(jí)、六大增配、五十五項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化全面提升產(chǎn)品實(shí)力，令2011款佳寶V70再次成為中高端微客的典范。

車門內(nèi)飾板上雖然沒有像V80那樣設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格和水杯架，但還是比現(xiàn)款V70車型多設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物網(wǎng)兜。

發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要是通過(guò)下部保險(xiǎn)杠的網(wǎng)格來(lái)實(shí)現(xiàn)。第二排滑門采用升降式的車窗，可以加大通風(fēng)面積，在一定程度上彌補(bǔ)后排車窗只能微微掀開的弊端。

佳寶V70良好的舒適性、一流的操控感和可靠的安全性，贏得了消費(fèi)者的歡迎。V70采取平床式地板、窄輪突等方法使載貨空間最大化，具備領(lǐng)先的承載能力。

該車發(fā)動(dòng)機(jī)裝置模式采用縱向裝置，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和整車振動(dòng)，更適應(yīng)農(nóng)村彎路、濕滑及砂石等特殊道路。

外觀方面其車身輪廓相較現(xiàn)款還是有比較明顯的變化，包括新的前燈組、側(cè)窗線條以及尾燈等等，設(shè)計(jì)風(fēng)格與上市不久的佳寶V80比較接近。

v70外觀挺喜歡的，

噪音小，空間大，外觀好，油耗低，駕乘舒適度還可以